今日(Mar 4)有精神病人擅闖東鐵線九龍塘路軌，服務受阻

搭左咁耐東鐵，都係第一次預見呢件事。最衰無帶相機，睇怕我都要改變平時出街唔帶相機的習慣喇。

以下為親身所見：

12:02pm
經南面大堂抵達東鐵線1號月台，於第8卡位置候車。有南行烏蠅頭停北行月台，車站職員不斷廣播「本班車以紅磡為終點站」，顯示板顯示往落馬洲列車將於2分鐘後到達。

12:05pm
南行列車自1號月台開出。對面2號月台候車乘客較平時略多。

12:07pm
另一列南行列車（車序10）停靠2號月台，然後開出。

12:10pm
月台廣播「早前發生的意外經已清理，列車服務逐漸回復正常」，唯未有提及發生甚麼意外。月台顯示板仍然顯示往落馬洲及羅湖列車將分別於2及5分鐘後到達。

12:15pm
驚現一中年精神病人於南行路軌上邊行邊鬧人，兩邊月台隨即媽聲四起，有四名港鐵職員及一警察於兩邊月台黃線外緊隨，至我候車的北行第八卡位置，跳落月台，將精神病男人制服，合力抬上2號月台，再鎖上手銬，經南行大堂押走。期間周圍似乎有人用手機拍下過程。

12:19pm
北行落馬洲方向列車終於到達，此時1號月台已逼滿候車乘客，列車最後企滿開出。

到底南行列車需停靠1號月台，與這名精神病人闖路軌是否有關，不得而知。歡迎各板友補充事發經過及對運作之影響。

今日中大12:30pm堂似乎好多人遲到……

大佬
東鐵綫唔裝幕門係因為有好多問題未解決

一味得個鬧字
完全不切實制
不知所謂

原帖由 venetian 於 2010-3-4 14:59 發表


唔係鬧，問題總會有可以解決的地方，最緊要係管理層有冇個決心去做。研究一年又係做，研究十年都係咁做，睇下國內好多地鐵線要整就即刻整得到，當然，國內和香港是不同的，不過，舉例半閘其實已經可以解決問題，好似廣州我見有好多原 ...

1.最緊要係管理層有冇個決心去做
你又知對於裝閘門或幕門，管理層有冇決心??

2.睇下國內好多地鐵線要整就即刻整得到，當然，國內和香港是不同的
話國內好多地鐵線要整就即刻整得到，又話國內和香港是不同的
自傷矛盾??

3.舉例半閘其實已經可以解決問題
月台能否承受重量??

4.根本連個重量都承受唔到
唔通你話要起道牆乘客唔會墜軌咁咩都得啦

[ 本帖最後由 busfunfun 於 2010-3-4 15:13 編輯 ]

原帖由 venetian 於 2010-3-4 14:59 發表
唔係鬧，問題總會有可以解決的地方，最緊要係管理層有冇個決心去做。研究一年又係做，研究十年都係咁做，睇下國內好多地鐵線要整就即刻整得到，當然，國內和香港是不同的，不過，舉例半閘其實已經可以解決問題，好似廣州我見有好多原 ...

批評前都要用下腦

國內地鐵又點同100年歷史嘅東鐵??
空隙問題一日未解決，都唔駛旨意有閘門，
而且東鐵未來減卡，咁應該裝12卡定9卡??

香港地鐵都將會裝哂，又會剩係冇心幫東鐵裝嘅??

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[ 本帖最後由 admin28 於 2010-3-5 22:24 編輯 ]