2010-2011年度大埔區巴士路線發展計劃

但上年轉兩單都要俾人ban...

71k轉5單真係有病,朝早係點斷估金巴公司唔係唔知ar
72轉單層直頭係離晒大譜,朝朝早ADS文娛中心就頂閘,仲未計廣福道打後
大佬呀,你將2+2ADS換左做銀柱3+2ADS都得呀,起碼叫得體d呀嘛,又坐多10個
73x唔加車又係大錯得錯,大河道上車都上左5-6成la,上城隧點呀?金巴公司又係冇腦
次次葵盛返大埔就係因為要避左城隧而要坐GMB落荃灣轉73x
相信71k同72一定過唔到區議會,大家即管放長雙眼睇!
總結成份RDP仲衰過上年,毫冇新意,唔睇好過睇,不看也罷,眼不見為靜!

RDP 真係流到...
72/72X 好多人搭冇得加
72X 好多時甩到18分鐘一班...
明明寫8-12 點知 15-18 有時18-20 一班車都有...
72 逢星期六中午出去好爆...
問心72 九龍D站係好少出去7個返大埔8個
但勝在客多... 加單又唔加車區議會一定ban...
如果加單加多一個S車可能通過
打左劫多架車始終好D 到時再丙架單層換AV/3AV/ATR 等另一件事

轉單層係唔係加班先?
係既仲可以諗一諗...

呢份野無線要改
感覺上悶悶地不過大埔可能真係無野好改掛(有待大埔居民指點)

又黎查詢一下E線加車時間~請問E41幾時加車?

為何73號晤考慮用雙層冷車?繁忙時間都晤少人
同埋應該好似72A咁,執靚個班次

[ 本帖最後由 N968 於 2010-3-6 00:17 編輯 ]

原帖由 WinnieThePooh 於 2010-3-5 19:59 發表

hkitalk.net5 r% H3 W+ `* f! Q3 |% X8 {
其實只要執好個班次
- S5 h3 S5 J5 P2 z$ ~hkitalk.net將兩架雙層放係比較多人坐既班次度% o. \! G! ~. ]  z( s: g- Z
(早上往大埔墟方向上學/早上較後去大埔墟一帶)
" X) T( X7 L& G# Z9 i' Q轉五架根本無問題 (仲人人有位坐架)
4 @+ w. J& p' m8 g! K+ |
, K' {$ D1 B9 u7 S! U跟住到左非繁時/夜晚74K收左車之後仲可以換埋果兩架單層出來行' Z9 \7 T6 b  h
甘就可以更加慳錢 (對九巴來講)

71K 平日返學時間真係得果兩三班係多d人
其他時間單層夠載
但係星期六同假日朝早, 10 點打後過o左廣福去大埔火車站通常都企人甚至頂閘
因為實在太多客過大埔墟果邊, 假日更加可能食埋 71S d客
果個時間反而單層會載唔哂, 又好難加柯打