原帖由 EV5641@85K 於 2010-3-8 02:37 發表 
1244 係咪應該
680 > 85K > 82M > 87K > 85K > 11D?
好似過 K 廠仲掛過第二條線先到 11D？
No
1244 served 85B before shifting depot, in 3/06-7/06
The last scheduled route of it is 11C, after serving 11D |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 EV5641@85K 於 2010-3-8 02:37 發表 
1244 係咪應該
680 > 85K > 82M > 87K > 85K > 11D?
好似過 K 廠仲掛過第二條線先到 11D？
680 > 85K > 87K > 82M > 85K > 81C > 85B >11D? |
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原帖由 81c 於 2010-3-8 16:08 發表
680 > 85K > 87K > 82M > 85K > 81C > 85B >11D?
請問1244 新車屬那間廠?
記得680同一時間有1244,1582,1820... |
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原帖由 81c 於 2010-3-8 16:08 發表
680 > 85K > 87K > 82M > 85K > 81C > 85B >11D?
印象中 EV1244 走到 K 廠係先掛 5 號 , 先再到 11D |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 alan680x 於 2010-3-8 17:42 發表
請問1244 新車屬那間廠?
記得680同一時間有1244,1582,1820...
EV1244新車屬沙田廠，新車落地第一個單行85。 |
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McPIG
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原帖由 JA1267 於 2010-3-9 01:19 發表
以前85m入恆安??
當年恆康街延伸段(P8路)及西沙路頌安至新港城段未開通時, 85M及87K都需要入沿馬鞍山路右轉入恆康街再於恆安巴士總站調頭停耀謙樓個站. |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 AD18 於 2010-3-9 00:58 發表
印象中 EV1244 走到 K 廠係先掛 5 號 , 先再到 11D
呢樣唔清楚
但11C係收山線就一定走唔甩
當年轉戰11C係因為11D用老虎
三部ES就分別去左去11C, 11K
不過響11C掛得唔耐又係事實 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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