[新聞角度]翠竹"雙層"橫行霸道？+大結局<多圖>

原帖由 KT6487 於 2010-3-8 02:03 發表
其實點解佢唔搵蹟蹟高架車個左尾先....
再放塊厚D ge 板o係左尾轆度....
一來個轆有返摩擦力....
二來右頭轆應該會掂返地.....
當然中擔胎氣要放多D.... ...

Don't you think they didn't work this out ?

Those of action has been taken out at 1745 already

如果証明得到你地個看更點佢調頭係疏忽,
唔排除呢個係Multiple Causation, 個看更疏忽所以管理公司負部份責任在所難免.

姑勿論今次係新記個司機發雞盲亂搾部車上山.
但咁多矛頭/抽水/意見都係指向翠x方面.加埋平日對211的post的意見.
好明顯翠x方面平日的態度都令唔少人反感,屬於愛生事一族.

又要馬兒好,又要馬兒不吃草.又要有車坐,又嫌車壓增加對路的損耗,又嫌部車係2手,
咁多要求點解個業主立案法團/管理公司唔學下北角/炮台山/摩星果邊咁自己出村巴載人落山.
唔喜歡坐2手車可以自己買私家車.
怕人整爛條路就自己買小巴載自己住客落山.

條路壓爛都係架車載你地住客.咁偏僻冇乜公眾人士上去.
仲慘的人係其他私人樓業主,樓下個交通交匯處唔係佢地用晒.公眾用得仲多.好似藍田,鑽石山呢d.
個巴士總站就連爛塊磚都要樓上班業主比錢.
咁不如禁晒所有交通交匯處唔比得雙層巴士入.

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2010-3-8 08:19 編輯 ]

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-3-8 08:16 發表
如果証明得到你地個看更點佢調頭係疏忽,
唔排除呢個係Multiple Causation, 個看更疏忽所以管理公司負部份責任在所難免.

姑勿論今次係新記個司機發雞盲亂搾部車上山.
但咁多矛頭/抽水/意見都係指向翠x方面.加埋平日 ...

211E+成日都冇車,住鵬程苑D人真係要多謝房署整lift上去

原帖由 HV7025 於 2010-3-8 02:50 發表

事實的確係咁
部CY857大大隻字寫住「城巴」
雖然部巴士近在咫尺, 但夜媽媽睇, 有D人以為係城巴都唔出奇

何必太認真
新巴 城巴 九巴... 大把人可以搞得錯...對住部城巴話係九巴 大有人在
再加個嶼巴 鐵巴.. 要佢地分真係可以頭都痕,,

原帖由 HV7025 於 2010-3-8 02:10 發表

係邊個建議咁樣調頭, 的確係呢件事要查既地方, 亦可搞清責任問題
如果係保安要求部車o係停車場調頭, 咁管理公司都應該要負起部份責任
但新巴(或者係個車長)就點都會有責任啦, 只係多與少既問題 ...

讚同a,好似之前都有板友講過,個保安唔俾上, 而o個度又係單程路,
如果唔係擺街就一定係係度轉,
即係橫又係死直又係死,個新巴車長應要諗同個保安理論定係試下轉唔轉到
真係大家一人一半責任wo

原帖由 rlcw 於 2010-3-8 08:02 發表

Try to think more deeply , if you were the security guard but not responsible to the road safety , will you "拉屎上身" as he/she is the one only responsible for the arcade security as well

有錯要認 ...

如果係個好保安的話，唔該先諗下部車可以點落返黎先

而唔係靜係識得話唔入得唔入得，如果佢係有諗清楚的話都唔會俾部巴士o係o個個位調頭，而係版友所講上少少好D o既位，甚至最頂迴旋處都總好過一過睇落已經不可能o既位


當然，依家司機都有問題，呢一樣野我相信冇版友反對，問題最後搞成咁未必係司機自己一手做成

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-3-8 09:59 編輯 ]

原帖由 yinsss 於 2010-3-8 09:32 發表
211E+成日都冇車,住鵬程苑D人真係要多謝房署整lift上去

而家用黃大仙上村台lift上竹園真係勁快又輕鬆
撞正211夜晚食飯時間排大隊, 真係唔等211, 行路仲快過搭車
試過幾次我o係龍翔中心行人天橋望到一部211上緊客, 行到上竹園道時見番同一部車
好似小弟咁住竹園鵬程既, 真係要多謝房署, 我而家都少左搭211

原帖由 rlcw 於 2010-3-8 08:07 發表

The drivers were just only keep smoking inside the carpark , in front of the cargo lift of shopping arcade @ 1/F and didn't respond to the technician  which going to help him as well


有錯要認，打要 ...

去到呢個地部有晒工程部o係度搞，人地成team 人本身有晒默契，工程部班人本身又武得掂部車，根本唔到個司機插手，佢只係等「受死」照肺....
連食支煙都好話人地食支煙，未免同行左入黎唔上唔落無關吧

原帖由 rlcw 於 2010-3-8 08:04 發表

NFBB blocked our road for 6 hours and crashed our element , why that's a golden time as it's very normal that if someone crashed onto your asset and get back the reasonable price ?

I believes you'l ...

冇錯o既，整爛野賠償天經地義唔過份，但相信呢度大部分版友都講緊翠竹o個邊會唔會連行爛路呀...o個D 都計埋落新記數je...呢個都叫做係冇咩關係o既理由，襯依家成機屈多筆應該點都算做係一個黃金機會




其實都冇計o既，翠竹同九巴o既大量前科早有聽聞，見得多，自然今次就算係翠竹人士受影響，都會拉埋D 舊賬黎講

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-3-8 10:00 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-3-8 09:50 發表
去到呢個地部有晒工程部o係度搞，人地成team 人本身有晒默契，工程部班人本身又武得掂部車，根本唔到個司機插手，佢只係等「受死」照肺....
連食支煙都好話人地食支煙，未免同行左入黎唔上唔落無關吧 ...

佢坐係度根本就係等人指示，佢都曾經被指令去幫手 "tun" 車，
其餘時間都係工程部搞掂，多隻手唔係一定幫到手....

仲有，琴晚架巴士順利駛出翠竹後，營運經理魏先生係 5029 上會見肇事司機，
魏先生表情嚴肅，睇黎個司機唔炒都一身蟻。