4003@109 (1 pic.)

原帖由 neoplan969 於 2010-3-8 12:18 發表

既然南區不需要新車,
即係已經夠11米車,點解新巴仲要加訂40xx?
而家11米車已經過多,而家D四千系,除左23,其餘均派往可用大車的路線...
倒不如入多批12米好過~
如果話用來取代3A黨,其實而家3A黨絕大部份都係行走可用1 ...

不如掉轉睇,呢批『可用大車的路線』又係咪一定要用大車呢 ?
新記有唔少線係12米車過大,10.3/10.6米車過細(e.g. 2, 部份薄扶林線)
而且一批離退役日期不遠既3A黨,買堆40XX總可以代批3A黨

原帖由 DW8306 於 8-3-2010 13:32 發表

3A又話唔鐘意,14xx又嫌依樣果樣
又一新獨大食柴論者

獨大食柴論有冇出現左10年呢?

某D人成日係度話南區無新車,搞到新創建欠左佢咁

今日搭 77 見車頭橙牌反光仲以為係 3318 行 109 , 原來係 4003 ..

原帖由 VA54-HN8897 於 8-3-2010 14:32 發表
109 呢D 本身都係食柴線，14/16一部起兩部止，幾年前先轉晒用低地台，講真如果真係要分莊唔勻的話，新記大可以將全部車放晒落23....好食好賺...講得衰D 收咁貴都仲有咁多「水魚」俾成7蚊坐三四個站...而且靜係23一條線都足夠食得晒呢20部車...

OT : 3 月搭 25 ( 23 Order ) , 6 日都係得 2 日有 400x , 其他係 14 / 16 , 仲要有日係 3332 ..

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-3-8 15:08 發表
唔知你有冇睇過23 點賺呢D 客，因為23密起上黎o既話，蒲飛路開到去港大已經拖兩部車，快則去到寶翠園打爆部車，而一般轉上柏道前都坐得七七八八(除左部分真係拖卡拖得好密o既唔係之外)，而且部部都有十幾二十個客未去到花園道 ...

我係23既常客
一個禮拜都會係英皇書院後面個站坐四、五次23
我係個度如果唔係上最後既話基本上係唔會冇窗口位
不論朝早定係放學時段
請問有咩可能會係寶翠園打爆部車？

原帖由 JF7222 於 2010-3-8 21:46 發表
我係23既常客
一個禮拜都會係英皇書院後面個站坐四、五次23
我係個度如果唔係上最後既話基本上係唔會冇窗口位
不論朝早定係放學時段
請問有咩可能會係寶翠園打爆部車？ ...

我都叫得上係23半個常客，寶翠園打得爆係間中o係返學時間都會出現，不過打爆同時都會多客o係英皇落車，呢堆客大有人在，特別係o係3B / 40 / 40M 走左冇耐之後
呢D 時間個別班次o係o個個站靜係計英華/ SSGC 同高主教 D 學生上車都要用左成個字，恕我自己都做過一次「水魚」...寶翠園做閘長...去到柏道o個邊落...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-3-8 22:00 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-3-8 21:55 發表
我都叫得上係23半個常客，寶翠園打得爆係間中o係返學時間都會出現，不過打爆同時都會多客o係英皇落車，呢堆客大有人在，特別係o係3B / 40 / 40M 走左冇耐之後
呢D 時間個別班次o係o個個站靜係計英華/ SSGC 同高主教 D 學生上 ...

咁我有真係未見過寶翠園頂閘
可能我大多數都係放學時段搭啦
英皇落車就經常都有
好多時23拖卡冇人上車都係全靠個度有人落車我先追到~~

原帖由 DM17 於 2010-3-8 14:36 發表


由相對比較乾淨既3A人造皮凳,
換做令人嗌哂救命既14xx絲絨凳
比著你係南區人都會無名火起

如果坐呢d都火起的話，咁坐某d長途線咪...


不過我都很怕呢d凳，如果等得真係寧願等下一班車好過

[ 本帖最後由 sam0904 於 2010-3-8 22:45 編輯 ]

原帖由 sam0904 於 2010-3-8 22:44 發表

如果坐呢d都火起的話，咁坐某d長途線咪...


不過我都很怕呢d凳，如果等得真係寧願等下一班車好過

但係部份南區線坐車時間隨時比長途線仲要長呢

有車o黎到咩凳你都要頂硬上架啦,
你唔上唔知等幾耐下班車先到