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新巴西環車廠可以入 AdBlue
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原帖由 bus_expert 於 9-3-2010 18:05 發表 
其實19/63呢D線巳經可以用3A黨同38對調
19/63同38對調 我非常讚成ar
出SLF Dart 仔到時算係良心企業la...,. |
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原帖由 KP3805 於 9-3-2010 18:46 發表 
固定 SLF 的不是 96, 是 592,
其實 171, 592 的 SLF 都爭取咗起碼四年
固定 SLF 的不是592是171 |
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原帖由 gy8940 於 9-3-2010 17:36 發表 
至今, 38都未可以算 '盡量派 TRIDENT'...
0係新巴心目中, 38 派車等級連 19, 63 都不如
只係比 91/95 依D 好咋
從來冇要求 38 用 E500, 只係唔想得2-3部 14XX/16XX 當交功課... ...
未可以算 '盡量派 TRIDENT'...?洗唔洗好似23咁車海先算盡量派 TRIDENT
你估依家仲係以前有接近100架14.16xx 年代,,,, |
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回復 144# 的帖子
咁就要睇下用到12米既線有冇hold住左一批細車,有既話就應該抽返出黎 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 Wright---AVW16 於 2010-3-9 20:18 發表 
咁就要睇下用到12米既線有冇hold住左一批細車,有既話就應該抽返出黎
2A,8仔成日都有啦
其實我覺得佢派車係無譜既,
可以有一日8成SLF 38,亦可以得返個幾成...
佢但求出夠車,打到仗就算。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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我係住南區o既, 我想講o既係呢邊新巴超低地台派車不足o既情況近年已經有好明顯o既改善, 我見有人話冇Trident, 係咪好多年冇出街?
4/ 4x近年經常派12米Trident行, 呢個大進步華富人有眼睇.
38近排多左低地台係事實, 14xx/ 16xx係好常見o既派車, 以前? 見到14xx行38真係偷笑, 做人唔好咁過份, 有乜可能叫人一下子就轉晒D車?
42一早已經差唔多全線超低地台, 呢條仲要唔止10xx / 30xx, 俾埋12xx, 50xx, 夠多款啦.
63 / 65... 赤柱都算係南區, 呢2條線都有派Trident...
590A, M590 Trident又係常用車款之一.
595近排又係經常見12米Trident行.
970 / 970x都派左Trident好耐, 每日有至少一半車係Trident
連埋30x, 46x, 91呢D偶爾都派下Trident o既線, 同埋學校線93 / 93A, 一日隨時50部超低地台都唔止, 呢度淨係計左雙層.. 連埋43x, 46x, 63, 78 etc果D Dart而家南區都已經可以話係通街新巴超低地台車, 仲想點? 有人話一架E500都冇, 係咪真係咁大必要? 你呢頭話D線成日多人到頂閘, 果頭又想佢派載客量比一般Trident仲低o既E500, 係咪有D矛盾? 唔好成日貪新忘舊好唔好? 做巴士迷做到你D人咁樣真係...
城巴就冇得講, 佢超低地台車數目好有限, 而家有2200, 2201, 2296 - 2301都已經算係咁, 2296 - 2301之前我見過有一排係派落西環多, 而家又俾你爭到返黎, 仲有其它線D特見 eg. 170, 同埋部份線派開o既B6LE, 南區線整體超低地台派車o既數量已經有返咁上下.
簡單D講, 要改善服務質素, 現階段黎講派車上用多左超低地台車已經係足夠, 下下都要新車款係好多餘, 唔好成日得一想二. 仲有, 良好o既巴士服務唔係派新車就夠, 仲有準時, 車長態度 etc... 假設42繁時脫班脫到20 - 30mins一班, 搭車唔識路問下又俾車長怨, 係咪俾架55xx你坐就可以抵銷晒? |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2010-3-9 20:18 發表 
咁就要睇下用到12米既線有冇hold住左一批細車,有既話就應該抽返出黎
新城派車唔同九巴, 佢有D車一日要做幾條線, 唔係話一條線行到12米就必然出晒12米...
ps. 其實真係好奇怪, 2A / 8呢D大車線出11米Trident有人嘈, 但南區70, 72, 97, 592呢D 12米大車線 (仲要又係多人坐)成日整D 11米富豪又居然冇乜人出聲... |
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