新巴西環車廠可以入 AdBlue

想問新巴西環廠係邊？
同埋adblue係乜？

原帖由 dic0428 於 2010-3-8 17:35 發表
想問新巴西環廠係邊？
同埋adblue係乜？

堅尼地城巴士總站，域多利道近西寧街

adblue 中文雅寶，九巴則叫尿素，現時大部分歐四車都需要用佢黎到達到歐四標準

如果南區分到新車既，咁到時d 12米SLF咪又踢返出去?

總覺得比新車南區既會係城巴, 都唔會係新巴
新巴970系已有12m Trident
係38遲遲都未SLF化,要 19, 63 唔用果D咪比38 lor
...
城巴171, 72, 592, 96 ...都等著新車改善服務

del

[ 本帖最後由 Welsh 於 2010-3-8 19:05 編輯 ]

原帖由 DM17 於 2010-3-8 14:30 發表

咁就真係奇
之前有人話架車太大舊同睇唔到位而行唔到260,
應該係試左路後先得出呢個結論吧
定係上次根本連路都冇試就話架車唔o岩行?

如果上次有試到路,咁今次試路意義又係咩呢 hehe ...

我一直聽番黎話 7000 仲未入既原因係因為d 樹既問題..
之前一排岩岩話赤柱鋸緊樹, 可能依家搞掂哂啦掛..
反而從來冇聽過班師傅其它咩話前軸過長既原因..

同埋紅日都唔行其它線係因為指定 117..
好似某日咁, 就算朝早留廠整車, 下晝出得番都落番 117...
農曆年 690 就係臨時車務調動.. 都要唔做 698R 先出..

其實初頭7000 做 8S 都會換番出黎..
係上星期開始玩..

ps. 117 都係海廠出車.. 係城記眼中都算係南區線的..

原帖由 gy8940 於 2010-3-8 17:49 發表
總覺得比新車南區既會係城巴, 都唔會係新巴
新巴970系已有12m Trident
係38遲遲都未SLF化,要 19, 63 唔用果D咪比38 lor
...
城巴171, 72, 592, 96 ...都等著新車改善服務 ...

38自從上次投訴38篇文之後已經有8成班次用O左140X 代3A
咁都叫遲遲未SLF化?
而且我眼見19/63八到九成班次係用20XX 點叫19/63唔要先比38呢?

唔好成日講到38 "食柴" 而且南區=/="食柴"

原帖由 Welsh 於 2010-3-8 19:04 發表


我一直聽番黎話 7000 仲未入既原因係因為d 樹既問題..
之前一排岩岩話赤柱鋸緊樹, 可能依家搞掂哂啦掛..
反而從來冇聽過班師傅其它咩話前軸過長既原因..

同埋紅日都唔行其它線係因為指定 117..
好似某日咁, 就算 ...

我問個117個卡老拒話前軸過長 去唔到6x 6 73  260 973等等........

原帖由 bus_expert 於 2010-3-8 20:34 發表



至目前O黎講，38冇可能有8成班次係低地台車，
如果得閒既話去38沿線數一轉車便知一二，
以呢條線O黎講，佢做到每日全日車一半係低地台已經要感謝主
（事實上好多時連一半歐二車都做唔到，D銀豪同M11鷹E+好多時寧願行區內線都 ...

你用條新記入面差唔多最好賺o既線黎同你條38比(曾經講過23好賺過部分客量唔錯o既過海線)..咁比較的話38 D 車唔舊就奇

西區人坐10 號差唔多坐極都係利蘭，而且上到車唔單止成陣縮味，仲有D 廢氣味，條線本身咁好賺，不過行得又慢班次又唔準，但係就未見過人地西區係咁嘈條線點點點

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-3-8 20:48 編輯 ]