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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新巴西環車廠可以入 AdBlue
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[服務調整] 新巴西環車廠可以入 AdBlue

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053h4 發表於 2010-3-18 21:08 | 顯示全部樓層

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KP3805 發表於 2010-3-18 21:13 | 顯示全部樓層
原帖由 victor888 於 2010-3-18 20:49 發表
混帳!將軍澳線咁多問題又唔見你聲討?南區事務你又咁關心?6 |4 `) ~) g' P$ ?
人地區派舊車你就嘈到拆天。好喇,掟呢批車入將軍澳,你就話「唔關我事」,都唔知你係咪張三豐第N代傳人www.hkitalk.net* N3 ]+ @2 K2 o. O
咁鐘意代表南區居民發聲,又唔見你代表將軍澳居民發聲?


說人混帳之先,
請看將軍澳的新城線的客運量,
其中只有 796X 較為「標青」, 其次已是 796C, 690...
796B, 797M 這些不用說, 只載空氣及司機,
我不信 796B + 797M > 38,
以南區說, 只有 46X, 95B 可以與 796B, 797M 並排

而南區就班次衰, 不應變, 沙甸魚, 派車舊(←此點現可接受),
我相信也有區外版友看不過眼

[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-3-18 21:14 編輯 ]
053h4 發表於 2010-3-18 21:29 | 顯示全部樓層
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KP3805 發表於 2010-3-18 21:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2010-3-18 21:29 發表


載空氣, 人地咪重組LOR
關派咩事啊?

重有, 新車同舊車, 咪又係車
絕大部份乘客, 都寧願上到車, 多過架車係唔係新啦


所以我說派車現可接受
victor888 發表於 2010-3-18 21:35 | 顯示全部樓層
原帖由 KP3805 於 2010-3-18 21:13 發表


說人混帳之先,
請看將軍澳的新城線的客運量,
其中只有 796X 較為「標青」, 其次已是 796C, 690...
796B, 797M 這些不用說, 只載空氣及司機,
我不信 796B + 797M > 38,
以南區說, 只有 46X, 95B 可以與 796B, 797M  ...

就算看不過眼,都應該尋求實質解決辦法
而唔係一面倒地作出要求,當中涉及客量、時間、行車表現、維修等問題,都未經思量過就將個人喜好衝口而出
一日出幾部非低地台又大興問罪之師,所謂何事?雞蛋裏挑骨頭?
而家到底派車為板友喜好而派定係為居民需求而派,請分清楚
總之38個case 就係一日未解決班次、司機order、路面交通情況等問題,都唔可能全數派低地台車行走。
KP3805 發表於 2010-3-18 21:44 | 顯示全部樓層
原帖由 victor888 於 2010-3-18 21:35 發表

就算看不過眼,都應該尋求實質解決辦法
而唔係一面倒地作出要求,當中涉及客量、時間、行車表現、維修等問題,都未經思量過就將個人喜好衝口而出
一日出幾部非低地台又大興問罪之師,所謂何事?雞蛋裏挑骨頭?
而家到底派車為板 ...


我明白,我已說 38 派車現可接受
-------------------------------------------------------
不過,有一件事倒不認同,
我認為班次不準與低地台派車量沒有關係

舉例
590A 雖每天有 70% - 80% 低地台巴士,
但是班次也是不準。
-------------------------------------------------------
所以我認同 38 已改善服務,
但不認同班次不準與低地台派車量有關係
victor888 發表於 2010-3-18 21:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 KP3805 於 2010-3-18 21:44 發表


我明白,我已說 38 派車現可接受
-------------------------------------------------------
不過,有一件事倒不認同,
我認為班次不準與低地台派車量沒有關係

舉例
590A 雖每天有 70% - 80% 低地台巴士,
但是班次也是不 ...

咁590A 可以用12米車跑全程
但38未必得
咁已經有好大分別
NL262/R 發表於 2010-3-18 22:08 | 顯示全部樓層
原帖由 victor888 於 2010-3-18 21:59 發表

咁590A 可以用12米車跑全程
但38未必得
咁已經有好大分別
講開又講.. 置富個總站有冇可以擴濶下呢 ?
由70s 80s o既SF/LF, 到90s同2010年o既九頭豪同MAN,
由20年前o既37/37M/38/38A/338, 到今時今日o既37A/37B/37X, 38, 95C,
總站無論在設施上以及車輛長度配合方面又會唔會不敷應用?

[ 本帖最後由 NL262/R 於 2010-3-18 22:33 編輯 ]
KP3805 發表於 2010-3-18 22:17 | 顯示全部樓層
原帖由 NL262/R 於 2010-3-18 22:08 發表
講開又講.. 置富個總站有冇可以擴濶下呢 ?
由70s 80s o既SF/LF, 到90s同2010年o既九頭豪同MAN,
由20年前o既37/37M/38/38A/338, 到今時今日o既37A/37B/37X, 38, 95C,
總站無論在設施上以及車輛長度配合方面又會唔會不 ...


其實最好將 95C 撥出總站,
37X 用原 38 坑,
而 38 用原 37X / 95C 大坑,
那 38 就可用 12 米巴士
365。FS2231 發表於 2010-3-18 22:17 | 顯示全部樓層

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原帖由 KP3805 於 18-3-2010 21:44 發表


我明白,我已說 38 派車現可接受
-------------------------------------------------------
不過,有一件事倒不認同,
我認為班次不準與低地台派車量沒有關係

舉例
590A 雖每天有 70% - 80% 低地台巴士,
但是班次也是不 ...


坐38既人又唔係你當然接受....

問心...批14xx咁"正"我情願要番3A

下下都拎38抽水要南區新車,唔知下次有冇人會抽水話要南區0舊車...
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