新巴西環車廠可以入 AdBlue

頭先有少少空檔，依kmb113站友既建議再修訂問卷調查。(在此先謝kmb113站友提供寶貴意見)

最尾個兩行其實無咩野，只不過講返呢份問卷係邊個set同修訂，
如果各位覺得無問題，而有時間去做問卷調查既，即管去印都無咩問題，但同時請尊重一班背後有心改善38服務既人。
謝謝。

[ 本帖最後由 kay 於 2010-3-20 11:04 編輯 ]

不如SET 多份啦... 反正如果有人真係有時間做
做車個其實好多時做2-3個鐘頭已經有回頭車...不過想數據準確d 可以等第一架車回頭兩次先close survey
分開唔同日子唔同時段做了都可以ga 甘d數據先多元化少少

港島路線38號 每天出車情況調查 (地點: _________)
日期:____________ 調查時間: ________to _________
統計員: __________(HKiTalk 會員id/uid)

開車時間	車隊編號	車牌號碼

其實早幾日都整左，不過無話指明係做38
如果非繁黎講，係南區一次做十幾條線問題唔大。

不過，對我黎講，都係有時間先算啦

其實呢份野,
再大範圍D既,
我諗南區既巴士服務都OK岩用

原帖由 kay 於 2010-3-20 13:39 發表

不過，對我黎講，都係有時間先算啦

其實如果有時間,
我都想幫手 count 592,
但是時間真是不許可

P.S.
其實下繁計下 72, 592,
這份記錄應可看到 72 / 592 派車公不公平.

原帖由 kay 於 20-3-2010 13:39 發表
其實早幾日都整左，不過無話指明係做38
如果非繁黎講，係南區一次做十幾條線問題唔大。
142292
不過，對我黎講，都係有時間先算啦

我覺得做 77 仲過癮 ..
一到繁時就脫晒班 ..

原帖由 yunghin2004 於 2010-3-20 17:26 發表

我覺得做 77 仲過癮 ..
一到繁時就脫晒班 ..

592 都好過癮
數下幾多班車客滿就知
下繁比 72 更勁

原帖由 yunghin2004 於 2010-3-20 17:26 發表

我覺得做 77 仲過癮 ..
一到繁時就脫晒班 ..

頭先等左約15mins, 黎左架頂閘77...

原帖由 victor888 於 2010-3-20 01:30 發表

九龍區壞車都尚可有火炭廠個邊即時出車做救兵，但南區唔係咁 o既情況；沙田有三條隧道出九龍市區，但港島南得香隧係最快的路(如有錯誤，歡迎指導)
* `4 g$ d0 @7 ]9 D塞車那個 point 我個出法點就係因為黃廠大偈接觸E500比較得少，就算壞起車上黎可能變左會直接 call 創富那邊的拖車出來做救兵，變相延長左個擠塞時間。同埋香港而家D塞車車龍實在離奇，車龍可以因為壞車、交匯處要讓路等理由而形成，仲要一次過塞幾里路，真係好難去評估一次壞車會有幾大影響。(有時紅錦路塞車，龍尾係會塞到灣仔個邊，都唔知點解...)
" M+ T. M6 y3 j3 j) }巴士,鐵路,生活
9 D; e! p8 |7 I1 Shkitalk.net又要咁唸，假設南區遲早因應歐一/3A退役而要有全新車入籍南區。我咁唸，可能初期創廠會派一隊人駐守黃廠一年半載，當中會教下現有黃廠大偈關於E4/E5車的基本資料，好等現有師傅就算遇到頭暈身熱都唔會束手無策，到左新車行到一年打後，呢批原創富大偈就會回歸創富，咁呢個時候黃廠大偈都會累積維修Euro4/5車的經驗，假若到時真係有「黃廠解決不了的問題」，先至將部車移送創富工程部處理(又或者到時再 call創富人入南區)，咁成個過程對兩個廠的人都會好過D，始終南區各廠唔能夠停留係多整 康明斯LTA10、M11，Volvo TD、D10A的階段。

咁係似乎唔多認識新城維修制度, 先講救車, 新城是分區制, 即係架車係邊個車廠救車管轄範圍就首先出動 (不論本身架車係屬邊個廠), 同埋唔會話邊個廠有果款車先可以去救, 所以正常情況下歐四, 五車係南區壞車唔會下下要柴灣救, 除非有關車廠要求其他廠支援.
好啦, 我聽聞當出到去救車知道係歐四, 五車各廠基本上都有口頭指引當情況唔同歐三以下車輛或唔熟就唔理三七廿一拖返有關車廠先算, 拖車程序應該係有訓練, 所以你第一段既言論唔多成立, 而且條紅隧塞超過10分鐘已經好大單野....

第二段, 咁架 7000 係黃廠咁耐有無你所講派有專人處理? 我聽講都係叫班大偈上堂, 再係而家有保養既期間係代理度偷下師咋....好明顯 7000 係用黎代替批 2 字頭先會放係南區 (已經無其他車可以調入黎代替), 咁 40xx 又係咪真係有迫切需要入南區? 14xx 都係 11 米, 調入去都一樣, 做乜仲要勞師動眾搵班人入黃廠去教, 你估新創建會唔會為已經無乜錢搵既南區 (新巴) 搞咁多野???

原帖由 FJ5053 於 2010-3-20 19:26 發表


咁係似乎唔多認識新城維修制度, 先講救車, 新城是分區制, 即係架車係邊個車廠救車管轄範圍就首先出動 (不論本身架車係屬邊個廠), 同埋唔會話邊個廠有果款車先可以去救, 所以正常情況下歐四, 五車係南區壞車唔會下 ...

原來如此，謝謝解釋
之不過，其實批14XX 係入南區之前，都係做下機件、內籠翻新好D。就算唔做內籠，機件都係執下佢好
翻新12米 Trident 就話超級重皮，翻新廿幾部11米 Trident 所用的錢應該有限掛