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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新巴西環車廠可以入 AdBlue
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[服務調整] 新巴西環車廠可以入 AdBlue

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3357。KS8450 發表於 2010-3-8 21:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 bus_expert 於 2010-3-8 20:34 發表



至目前O黎講,38冇可能有8成班次係低地台車,
如果得閒既話去38沿線數一轉車便知一二,
以呢條線O黎講,佢做到每日全日車一半係低地台已經要感謝主
(事實上好多時連一半歐二車都做唔到,D銀豪同M11鷹E+好多時寧願行區內線都 ...


你數清楚D 好
3357。KS8450 發表於 2010-3-8 21:42 | 顯示全部樓層
原帖由 brianlhm 於 2010-3-8 21:38 發表
有人發新車寒發到上腦....
我都唔明點解成日要新車
新巴話椅有毛我都算啦
城巴好多都係膠椅
我都住南區
我希望佢執好班次好過佢派晒新車
新車家陣出面冇得坐?
咁鐘意咪102轉592

我只係覺得有人借要有SLF為名去要求 ...


其實城巴都有咁既問題
坐毛椅車間唔中的確有人嘈唔衛生
成本許可既城巴都應該諗下換一換皮, 有D 真係好唔掂
費事將來冇曬成個大半個海廠地盤
yunghin2004 發表於 2010-3-8 21:44 | 顯示全部樓層
原帖由 brianlhm 於 8-3-2010 21:38 發表
我都住南區
我希望佢執好班次好過佢派晒新車

有同感
我覺得南區巴士新舊未係最大問題 , 而家問題係班次不足
非繁班次尚算 Ok , 但係晚繁入南區就真係 ..
成日都見南區車頂閘飛鵝頸橋 , 又有時過咗圖書館 ( 77 ) 已經打爆
另外 , 有時喺興利等車可以等成 10 分鐘都冇車 ( 38 / 42 / 72 / 77 )
如果佢派舊車但班次密咗 , 我會接受囉
365。FS2231 發表於 2010-3-8 21:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 VA54-HN8897 於 8-3-2010 21:33 發表
咁o既話睇怕到時巴士公司賺小一大筆,蝕少大大筆....


仲有可以再後勤集中番係東區
FJ5053 發表於 2010-3-8 21:46 | 顯示全部樓層
原帖由 3357。KS8450 於 2010-3-8 21:39 發表


用車舊好反映盈利同公司既態度
78 94A 91A 個D 區內線, 又唔夠城巴爭, 點會有心機投放咁多新車入去
客觀現實


其實區內線真係海軍鬥水兵, 得 595 有de睇頭, 98多人搭, 但係收得太平..

係得本土區外城巴線係有肉食, 勝在兩味來回都多人, 但收得唔貴所以多人但唔係超好收入.

[ 本帖最後由 FJ5053 於 2010-3-8 21:47 編輯 ]
365。FS2231 發表於 2010-3-8 21:48 | 顯示全部樓層
原帖由 FJ5053 於 8-3-2010 21:27 發表

真係睇到好悶...3 e: g  m+ P4 |3 Y* |

南區無 12米 trident??? 42, 970/x 果de係乜黎, 夾埋一日都起碼20部啦....4, 4x 成日都有

38 自從有中層睇呢度既投訴文之後都有落order盡量派 trident啦, 而家一日都有 3至4架行全日.... 我果陣都同派車人士講左會有人得一想二....www.hkitalk.net; v- p$ a. R  O0 p6 R6 G7 O, b
www.hkitalk.net) n/ `3 S! v) I. _
而且隨左上面條頂閘孖寶之外, 南區得番 38, 42 同 M590 係有 7位數字 收入 (新車初頭仲要扣埋折舊) 其他線更加唔使講....大部分多人既線都係城巴手, 新巴方面唔會咁著緊係正常.

再加上新巴係中央集權, 人手及資源都集中係柴灣 (創富), 新車放係果邊方便管理, 改良同埋安排代理跟進等等, 都係佢現行既政策, 所以你都係唔好再有太大希望黃廠有新巴新車(再加上黃廠入面行 12 米車係有難度), 城巴計 7000 後可能將來都要有後繼.



師兄唔洗報細數bo.... 南區夾夾埋埋一日都30-40部trident la....

而且新巴集中營係東區有乜事上黎救命都快D

[ 本帖最後由 365。FS2231 於 2010-3-8 21:50 編輯 ]
KP3805 發表於 2010-3-8 21:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 brianlhm 於 2010-3-8 21:38 發表
有人發新車寒發到上腦....
我都唔明點解成日要新車
新巴話椅有毛我都算啦
城巴好多都係膠椅
我都住南區
我希望佢執好班次好過佢派晒新車
新車家陣出面冇得坐?
咁鐘意咪102轉592

我只係覺得有人借要有SLF為名去要求 ...


我曾有時真係 102 轉 592,
因為可能我唔好彩, 坐親 171 都絲絨(好似上個禮拜放學, 貪有時間溫書坐 171, 唔坐 592, 但是坐 5 次有 4 次係絲絨)
592 我近乎日日坐, 4xx / 5xx / 6xx 膠椅我真係無問題, 係唔多鍾意繁時 592 脫班後, 仲整架 9xx / 90xx
所以我寧願 MTR -> 592 都唔 171

P.S. 不過我以前都係講"食柴論", 因為我個 fd 同我成日曬 23, 而加只係希望 592 / 590A 執番好個時間

[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-3-8 21:55 編輯 ]
FJ5053 發表於 2010-3-8 21:50 | 顯示全部樓層
原帖由 365。FS2231 於 2010-3-8 21:48 發表



師兄唔洗報細數bo.... 南區夾夾埋埋一日都30-40部trident la....


報細好, 費事俾人有位入, 因為有人會選擇性失明.....
3357。KS8450 發表於 2010-3-8 21:54 | 顯示全部樓層
原帖由 FJ5053 於 2010-3-8 21:50 發表


報細好, 費事俾人有位入, 因為有人會選擇性失明.....


睇到南區食柴
東區81 82 106 食柴又唔識講既

~~   多謝你的MSG
Quanta 發表於 2010-3-8 21:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 FJ5053 於 2010-3-8 21:32 發表

係收入, Profit 真係要高層先知, 消息人士也找不到資料

以上兩線都有七位數字收入, 而 72 既收入更加比 38 高超過 1/3....


38 班次少咁多, 但個收入都有 72 的接近 3/4
咁樣 38 即係仲好搵過 72 喎
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