新巴西環車廠可以入 AdBlue

d車係upgrade左,但係除左馬力同低地台
其他野好似仲衰過未upgrade果陣呢
如果批躉個內籠好過批三A既
仲有邊個得閒去理有冇新車?

想要一個好d既環境o者
咁都要比人老屈話食柴?

當新記3A黨、CTB長利蘭係南區線退役時，呢班淨係識嘈「南區無新車」的板友緊記唔好出 post 打倒昨日的我，怨點解新巴同城巴要派咁多虧到無輪的Trident (E500骨子裏也是 Trident)入南區。係你地唔識寶，唔知點先算做好車。
我做左23乘客多年，對住批Euro2 Trident ，真係要用「睇住佢大，睇住佢壞」黎型容，同642兄一樣，由非常恨坐變成非常憎坐呢D Euro2 Trident。反而城巴的黃柱 Volvo 小弟仍然喜愛，翻新之後更加喜歡坐，新記DA和水塘VA仍然愛坐，而城巴長利蘭更係小弟心目中的一代經典車型。所以邊個話而家坐3A黨係受罪的話，還請他朝坐Euro 2Trident 之後不要罵聲四起。

講起上黎，真係非常懷念剛剛退左役的LA 們

原帖由 kmb113 於 2010-3-9 01:28 發表
個人認為就算俾晒最好既巴士南區甘又可以點呢?
雖然無可否認現在換到南區既所謂SLF車好多都好唔掂
但係你又要諗下WOR，車就從來都得甘多
但又要優先放新車入D晒命線(過海/北岸流水線)度，結果當然就令到無必要晒命既南區 ...

新巴既然識得收人成6個幾7蚊
咁就應該俾番一D合理少少既服務俾人
唔好收完人錢之後就話知你死
呢D咁既唔憂做態度
到南港島線通車,俾人搶走九成客
千祈唔好出口術賴地鐵
折墮,皆因係自己攞黎

原帖由 MAN24.350 於 2010-3-9 10:28 發表

南港島線通車後
新巴派最新最勁ge車過黎都無用

你所講「最勁ge車」咪又係行 70km/h....

既然係咁，就更加唔需要派咩 40XX 入南區啦，
應該繼續派新車去 112, 8P, 720 呢 d 可以打港鐵的線...

原帖由 superbus 於 2010-3-9 10:25 發表

新巴既然識得收人成6個幾7蚊
咁就應該俾番一D合理少少既服務俾人
唔好收完人錢之後就話知你死
呢D咁既唔憂做態度
到南港島線通車,俾人搶走九成客
千祈唔好出口術賴地鐵
折墮,皆因係自己攞黎 ...

根據你呢個邏輯，派新車落 23 就顯得非常合理。
一樣係收人成6個幾7蚊，一樣有西港島線埋身打....

將新車調去南區，23 就無新車，繼續用 14xx，
到時半山人又可以話「呢D咁既唔憂做態度千祈唔好出口術賴地鐵」...

新車就係咁多，你點分都會有人嘈.... 順得哥情失嫂意。

原帖由 MAN24.350 於 2010-3-9 10:28 發表

南港島線通車後
新巴派最新最勁ge車過黎都無用

不一定
因為38,42等黃牌線壹程過.
如果坐港鐵的話要換車又換線,
想避塞車的也可以坐路線41A.
有被取締危機的應該是590A.

不過23和38/42收費一樣,
我想均分E400不難吧.
況且塞車上來38/42車程更長
(動輒1~2小時),
派新車行走不過份吧.

原帖由 superbus 於 2010-3-9 10:25 發表

新巴既然識得收人成6個幾7蚊
咁就應該俾番一D合理少少既服務俾人
唔好收完人錢之後就話知你死
呢D咁既唔憂做態度
到南港島線通車,俾人搶走九成客
千祈唔好出口術賴地鐵
折墮,皆因係自己攞黎 ...

你覺得你個6個幾7蚊好大呀?
大把線貴過去你啦...
如果以收費為標準現時南區線分到TRIDENT 已經叫做好合理
因為大把過海路線貴過你個6個幾7蚊
仲有你要諗下港島巴士既收費階級始終唔夠九龍新界高
如果D南區線你九巴做一定唔止依個價
隨時南區變成郊區提高收費多幾級
而且之前一直都有人話SLF先叫合理服務
就算無最新既車型最少都要有剛剛入南區既14XX丫
點解人地NWFB 真係做野換批14XX你既時候
你地又嘈人地14XX唔好，點解南區特別係38 DIE HEART FANS既人
講野可以咁前後矛盾既?
講真你要怪就怪NWFB 維修部點解可以整到D車咁
而且明知內籠咁差時又進行更新，而唔係怪人地俾14XX你
因為14XX係你地當年大大聲係ITALK講既，人地見到加快換O左俾你地姐

P.S. 可能當日你地唔嘈38要換車，批14XX 遲D 先入38 咁就可以多少少時間去執返好少少部車呢

根據 1005 idv hk 顯示
今日 至少 1404 1412 係行 23 的

1412 星期6 係行 38 的
期望 14XX 真係 入南區, 唔好又出番去