原帖由 HU6455 於 2010-3-10 14:04 發表 
但係又唔會見城巴果d車拆成咁黎呢度驗?
呢個問題好多舊文都有講過,可以睇下第一頁最後既回文
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=467190 |
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真實身份,無需說明!
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原帖由 HU6455 於 2010-3-10 14:04 發表 
但係又唔會見城巴果d車拆成咁黎呢度驗?
講下故仔先
2003年沙士之後
城巴有大量1993年出廠o既巴士夠期要做COF
當年工程部面對一時之間要洗咁多錢...非常頭痛
除左將部份要做COF的巴士park up停牌封車之外
有部份就轉去非專利...取消企位...諗住拖多兩年先做COF
最後更想出向運輸署要求取消COF呢個絕招
然後當批非專利夠12年，就轉番去專利....避開COF
當年城巴在與運輸署o既定期會議上提出取消COF
九巴即時舉腳贊成啦
自始之後...專利巴士就唔駛再做COF
老實講
做一盤專利生意都仲要怕洗錢
窄乾每一滴利潤
在商言商係無錯
不過城巴車隊o既保養同壞車率大家真係有目共睹
回正題
專利巴士o既COF一向係由MVE到巴士廠驗車o既
城巴o既非專利巴士都有拆到咁去土驗
不過只係鐵殼巴士
雙層鋁合金車身o既非專利巴士只需做sampling...成批車抽樣驗幾部...每部拆幾件俾MVE睇就算
同樣o係巴士廠內進行
[ 本帖最後由 Yonie_Sung 於 2010-3-10 17:45 編輯 ] |
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That means JN4886 will undergo COF in the near future... |
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Anthony Luixxxxxxxxx xxx xxxxxxxx
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兒時住漁灣邨經常都見到[無外殼巴士]在街上行走,再大些見到有人駕駛DL/DM的底盤行柴灣道斜路,這些歲月已經被神偷走了,能夠怕下這相片主因是我係它們的[街坊],習慣變喜愛但這些歲月已經不能復返,車廠將變住宅/公司變了/車也退了 |
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原帖由 Yonie_Sung 於 2010-3-10 14:20 發表
講下故仔先
2003年沙士之後
城巴有大量1993年出廠o既巴士夠期要做COF
當年工程部面對一時之間要洗咁多錢...非常頭痛
除左將部份要做COF的巴士park up停牌封車之外
有部份就轉去非專利...取消企位...諗住拖多兩年先 ...
講開又講, 中巴由始至終都勝在錢多... 雖然有好多野唔肯做,
不過做開就會不惜工本, 大量人力物力... 就如做 COF,
一定會跟足標準, 拆到部車得副骨 俾TD驗清楚...  |
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反對所有專利巴士全空調化!
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中巴的車，幾十年如一日，臨交專營權都可以珍寶雞車通街走，相信認真驗車都應記一功。
唔知我有冇講錯？ |
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原帖由 DD2113 於 2010-3-10 23:02 發表
講開又講, 中巴由始至終都勝在錢多... 雖然有好多野唔肯做,
不過做開就會不惜工本, 大量人力物力... 就如做 COF,
一定會跟足標準, 拆到部車得副骨 俾TD驗清楚... ...
嘩! 最尾果張真係....成個引擎艙拆清晒﹐連套引擎吊架都拆埋。我以前
見九巴同九鐵d mcw冇拆到咁盡﹐最多都係好似尾二果架咁!
清哥﹐你果幾張相入面d車都淨係驗底盤咋喎﹐車身骨都冇拆旁驗﹐係
咪果陣中巴會分開兩part去見官? |
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