2010-2011年度屯門區巴士路線發展計劃

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2010
52X: 加一車
59S: 減一車
66: 先轉兩單層(熱轉單)，再轉兩雙層冷氣
67M: 加一車
960: 加一車
962X: 縮減屯門開 11am 後及金鐘開 5pm 前的班次至 30 分鐘
B3A: 加一車至假日最密 20/30 分鐘一班
B3X: 加一車至假日最密 15 分鐘一班
E33P: 星期一至六加一班車往機場

2011
66: 兩熱轉兩雙層冷氣
67X: 加一車
263: 加一車
961: 加一車
B3A: 加一車至假日最密 15/20 分鐘一班

另外，以下並非 RDP 內容，不過星期五區議會都會講：
- 港鐵計劃在今年年底前為下列巴士站興建候車上蓋
* 兆麟街近兆麟苑
* 青山公路北行近置樂花園
* 青山公路北行近黃金海岸
* 湖翠路西行近海翠花園
- 九巴計劃為下列巴士站興建候車上蓋
* 青山公路南行近妙法寺 (10/2010)
* 青山公路南行近黃金泳灘對面 (11/2010)
* 屯貴路南行近聚康山莊 (2011)
* 湖景路北行近湖翠樓 (延長上蓋) (2011)

B3x終於加密,都歡喜!講真,B3x在假日客量真是都可以坐滿。

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2010-3-9 17:55 編輯 ]

66兩架熱狗變單層，之後再將單層變雙層?
咁樣既話2011年之後仲有3部熱狗行66...

我估計FP8167、FP7359、FU7371在快將甩牌。甩去L或S廠。由ASC或S3N301 FY3145取代

仲以為佢會推E33搬去屯門站。

原帖由 KC3555 於 2010-3-9 19:34 發表
仲以為佢會推E33搬去屯門站。

屯門站有無咁多位??

原帖由 A59-KCR 於 2010-3-9 19:56 發表

屯門站有無咁多位??

第一：點解會無？現時都送走506, K58同K51。如果換回程66,66M同961入去，稍用方法都可以吉返個泊位出來。
第二：運輸署曾建議龍運研究E33搬入屯門站的可能性。

題外話：有議員曾經提出過開新總站時要有E33搬入去的條件以阻撓新總站開放。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2010-3-9 20:20 編輯 ]

以屯門西鐵站為終點站既線有 :
A33、R33、K53
K52
61X
263

將以屯門西鐵站新總站為中途站既線有 :
66、66M、961

上面見我點解 group A33 R33 K53 為一類 , 其實你地應該 get 到
事實上 . 仲有位俾 E33 泊
否則 .. 九巴要咁多位泊車做乜鬼 ..

不過 , 亦唔排除 B3A 搬入屯門西鐵站既可能性

原帖由 DE2889 於 2010-3-9 19:33 發表
我估計FP8167、FP7359、FU7371在快將甩牌。甩去L或S廠。由ASC或S3N301 FY3145取代

FP7359同埋8167唔好睇得咁樂觀，因為呢兩架車三個月後到期，同埋架車遲早都會退役。

FP7359同埋8167好大機會會轉單層金，屆時編號50(或之後，即50、51車)既掛牌字軌會首次o係大埔區以外既地方出現。

原帖由 3AD172004 於 2010-3-9 20:28 發表

FP7359同埋8167唔好睇得咁樂觀，因為呢兩架車三個月後到期，同埋架車遲早都會退役。

FP7359同埋8167好大機會會轉單層金，屆時編號50(或之後，即50、51車)既掛牌字軌會首次o係大埔區以外既地方出現。 ...

276A咪又有50，仲有70添。