使用千九車

既然千九車這樣好(加速快，又靜)，能不能用在東涌線等站距比較大的線路上，如果不能的話，請說明原因。

另外，如果在廣深港高鐵線上，用類似千九車那一類的中速車，來跑廣州來回香港站站停服務的話，在時間上會不會和CRH差不多？會不會因為用中速車而令不是很密(每小時應該不超4-5班)的高速長途車延誤？

你 知 唔 知 ex-M 同 ex-K 係 唔 同 軌 距 同 電 壓 ， 加 上 車 卡 長 度 不 同

SP1900 design maximum speed is 130kph
學 下 鐵 路 知 識 先 至 係 度 發 表 偉 論 la ， 見 你 係 新 手 先 唔 鬧 爆 你

[ 本帖最後由 D201 於 2010-3-9 19:03 編輯 ]

原帖由 D201 於 2010-3-9 19:00 發表
你 知 唔 知 ex-M 同 ex-K 係 唔 同 軌 距 同 電 壓 ， 加 上 車 卡 長 度 不 同

SP1900 design maximum speed is 130kph
學 下 鐵 路 知 識 先 至 係 度 發 表 偉 論 la ， 見 你 係 新 手 先 唔 鬧 爆 你 ...

還有車門位置不同、供電系統不同、車廂高度不同、訊號系統不同

除非特別訂製一款東涌綫用的千九車

[ 本帖最後由 himchan 於 2010-3-9 19:50 編輯 ]

見你係新版友算了

千九同a-stock的規格大大不同
千九用25000V AC，A車用1500V DC
千九係地鐵行唔到，A車係九鐵燒壞車
(錯誤資料已刪)
千九運去地鐵又係一個問題
...................................................

下次詢問時，請先進行資料搜集吧...

原帖由 stevenlim84 於 2010-3-9 18:08 發表
另外，如果在廣深港高鐵線上，用類似千九車那一類的中速車，來跑廣州來回香港站站停服務的話，在時間上會不會和CRH差不多？會不會因為用中速車而令不是很密(每小時應該不超4-5班)的高速長途車延誤？

唔係話唔得
只係咁既速度，起條高鐵黎做咩?
俾我的話不如搭番直通車，直到廣州唔駛再搭成粒鐘車

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2010-3-9 21:33 編輯 ]

原帖由 OTIS401 於 2010-3-9 20:13 發表
見你係新版友算了

千九同a-stock的規格大大不同
千九用25000V AC，A車用1500V DC
千九係地鐵行唔到，A車係九鐵燒壞車
千九同A車的軌距唔同
千九運去地鐵又係一個問題
................................................ ...

依個唔同嫁咩?

原帖由 Anpretext 於 2010-3-9 20:47 發表

依個唔同嫁咩?

前九鐵係1435mm
前地鐵係1432mm
相差三亳米

原帖由 OTIS401 於 2010-3-9 20:52 發表


前九鐵係1435mm
前地鐵係1432mm
相差三亳米

請解釋黃頭為何能在九龍灣廠內活動

原帖由 hklam 於 2010-3-9 21:10 發表


請解釋黃頭為何能在九龍灣廠內活動

那我應該弄錯了...

原帖由 OTIS401 於 2010-3-9 21:33 發表


那我應該弄錯了...

基本上, 本身一條路軌, 都有一定差異的容許, 唔會話差1mm都唔得....
如果無記錯, 1435/1432, 大家計+/- 差異的容許方法是不同, 我唔記得
清楚, 但最後, 那1435/1432, 是差不多一樣的...