將軍澳既巴士線收費會否太貴?

不過老老實實，98系收平一點才可以吸引人回流
始終98C都是比港鐵慢，98D跟港鐵比又不是快太多

經濟學上而言，如果收平一點，乘客增長率比車費下降的比率為多，都可以賺多了
反正發一程車成本都是不變，只要給乘客見到車費平了，就已經是一個實際的宣傳
不過經濟學上的名詞，我不記得了，實在很久沒用過

原帖由 JT4686 於 2010-3-13 03:39 發表
不過老老實實，98系收平一點才可以吸引人回流
始終98C都是比港鐵慢，98D跟港鐵比又不是快太多

經濟學上而言，如果收平一點，乘客增長率比車費下降的比率為多，都可以賺多了
反正發一程車成本都是不變，只要給乘客見到車費平了，就 ...

問題係,依家98C/D都成日頂閘
佢又唔可能再加多幾多班車落去
減價只會令到收入減少

原帖由 JT4686 於 2010-3-13 03:39 發表
不過老老實實，98系收平一點才可以吸引人回流
始終98C都是比港鐵慢，98D跟港鐵比又不是快太多

經濟學上而言，如果收平一點，乘客增長率比車費下降的比率為多，都可以賺多了
反正發一程車成本都是不變，只要給乘客見到車費平了，就 ...

98D唔塞車的話比地鐵快兩個字
就算塞車都方便過過海再兜番上去
吸引力點都比搭地鐵高
可以話冇任何減價既誘因

原帖由 JX9097 於 2010-3-13 11:41 發表


問題係,依家98C/D都成日頂閘
佢又唔可能再加多幾多班車落去
減價只會令到收入減少

98D個價算係合理
係98C先偏貴

而頂閘問題應該由98S落手
反正98C頂閘時
98S既客量實在唔樂觀

原帖由 CPY 於 2010-3-12 15:49 發表


(1) 有。請留心平日放工時間荔枝角(長沙灣道)一帶的客量。

(2) 一定不會。因為除港鐵外，從深水埗來往將軍澳是獨市生意(只有專利巴士可供選擇)，
之前已經講過，獨市生意的路段一般情況下不會設立分段收費，
情況等同乘74 ...

唉...一句講晒,九巴搶得既就會去搶...可憐的是我們呢班小市民...
人地外國公交,熱轉冷都唔駛加價,呢間九巴下下就要加三成.長途線我唔介意,但係短途線真係要考慮一下.
其次,點解人家港鐵青衣過海要11.2,巴士竟然收16元,仲日日有人爭取全日.講真,11.2+3.4,都唔駛16蚊,如果948非繁開30分一架,客量有幾多真係成疑.
而家青怡和翠怡都有2蚊站,加埋有時"搏下懵",一個月返工真係慳唔少...

講番TKO, 98D收8.6都仲可以接受既,因為真係快過港鐵好多,又唔停曲街,物有所值. 279X貴過278X咁多,一樣大把人搭. 不過,98C既收費真係有D貴,
以佢既定線,8蚊都嫌貴,何況而家收既係9.2...不過,九巴策略,係"你鐘意搭就搭,唔鐘意搭就唔好搭",同嶼巴"你唔想搭,我開架車俾你搭",完全2回事.

原帖由 Choi 於 2010-3-12 15:42 發表
270A收$13.-
MTR往九龍塘只需$8.-, 往九龍站也只是$10.9
70X收$13.7
MTR往黃大仙只需$9.1, 往觀塘站也只是$10.9
73收$5.6(熱狗),MTR只需$3.5
放長雙眼睇下全冷後客量何如 ...

MTR 平是佢多人搭,加埋咪多,又有政府補貼

原帖由 3ASV467 於 2010-3-13 11:50 發表

98D個價算係合理
係98C先偏貴

而頂閘問題應該由98S落手
反正98C頂閘時
98S既客量實在唔樂觀

一架98C頂閘上秀茂坪，最終會係窗口位處處地落寶林
向98S落手就只可以針對呢堆客，對舒緩頂閘既功效唔大
而且開一條98S已經搞到98C要攤大手板問98A拎車，再搞真係唔得了
倒不如諗下黃昏時間開下西九特快

只可以話山下班客根本唔識 同/或 唔會等98S

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-3-13 12:29 編輯 ]

原帖由 3ASV467 於 2010-3-13 11:50 發表

98D個價算係合理
係98C先偏貴

而頂閘問題應該由98S落手
反正98C頂閘時
98S既客量實在唔樂觀

根本就要做
而家繁時 98C 起碼有半車山下客
如果將呢半車山下客搬哂去 98S
98S 唔會好似而家咁頹

原帖由 superbus 於 2010-3-13 12:37 發表

根本就要做
而家繁時 98C 起碼有半車山下客
如果將呢半車山下客搬哂去 98S
98S 唔會好似而家咁頹

最慘係98S服務時間將隧例牌塞車
結果行山同行隧道唔差得幾遠
98S又疏,
啲人咪寧願搭98C都唔等98S

原帖由 superbus 於 2010-3-13 12:37 發表

根本就要做
而家繁時 98C 起碼有半車山下客
如果將呢半車山下客搬哂去 98S
98S 唔會好似而家咁頹

其實已經算係咁，因為資源唔容許再加密98S去令果半車山下客（？）改坐98S
特別係黃昏回程果陣，冇朝早出去返工咁好預開車時間
再者98S都未必真係咁頹，98C頂閘時98S都差不多坐滿，可能同98C加班一次過食多D秀茂坪客仲著數