返放學,我會揀上層右手邊頭二,三行,訓覺一流
牛河個陣,我就會坐車頭或者導行位 |
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如果有既話,我會揀上層車頭多,不過有時冇位就會揀導航位(如果架車有),
再唔係就上層或者下層車尾,可以聽下行車聲(AP除外) |
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一般有兩個選擇
朝早返工, d車變哂雪房, 會坐下層車尾
平時搭車, 就會坐上層樓梯前, 貪佢唔會俾後面乘客頂椅背 |
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媽屐停
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坐長程,雙層車頭走唔甩,新記有d都係頭4張車頭先有頭枕
短程既,都有機會上去上層,但多數下層,會揀導航位。 |
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多行不義必自斃
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坐長途就同你一樣, 貪無人頂椅背
短途一係坐導航, 一係尾軸上向前果排 |
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其實好睇心情
不過多數都會坐上層車頭右邊近走廊
冇得坐車頭位就會揀上層右邊近窗,而個位隻窗係全塊玻璃,冇柱 (因為冇柱阻住我睇風景)
當然如果好快落車就會坐下層,冇得揀位就見位坐,有時心情唔好就坐上層右邊車尾 |
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助養兒童 每日 $7
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講開我都係,自新記低地台換左車頭四張椅之後,車頭位對我黎講又再變得吸引...特別係對住D 毛毛椅o既時候 |
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其實講一望無際, 唔係車頭走廊位先夠開揚咩?
坐最左/右邊都有柱阻, 睇得唔夠盡情 |
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媽屐停
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上層就冇所謂, 如果係車尾就仲好, 方便
影後面o既車; 下層有導航位就坐導航位,
冇導航位就車尾. |
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獨派交通迷同政治學人
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