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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (V) 汽車討論區 私家車,商用車,政府及特種車輛 (V) 實地測試: VW Shuttle SE
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實地測試: VW Shuttle SE

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hkbw 發表於 2010-3-13 19:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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呢一兩年成日駕車周圍去, 大至14座, 細至4座都有駕駛過..
今次主角係就係呢部話大唔大, 話細唔細既VW Shuttle, 亦即係Transporter系列其中一款.


VW Shuttle有長陣有短陣版, 今次用既呢部係新落地既VW Shuttle, 屬長陣版

不過冰封左...都花左一段時間先攪掂行得人...



有一點不得不提, 個睹後鏡有發熱功能, 亦好快溶到冰...
天寒地凍下, 呢個功能實在非常實用

儀錶板

非常VW家族, 和之前VW既私家車既配置分別不大, 都係用藍光.
4467 MILES, 剛好RUN-IN左..

成個佈局, 都和其他VW既車相距不遠...

引擎室

中排

個燈掣..好豪華的感覺

長陣還陣陣, 都係八個位, 但就有個超大尾箱....


初初駕上手, 非常易控制, 睇位容易, 低轉扭力充裕
兩公升柴油引擎, 最大輸出140 ps at 3500 RPM
加埋六前速波箱, 二波起步都不成問題.
turbocharger的介入唔明顯, 容易操控.

上山輕而易舉, 高速公路巡航非常穩定, 加速反應非常快.
煞車系統亦屬上佳之作, 即使坐足八個, 亦都冇腳軟的情況, 很快就可以剎停.
就算駕好耐都唔會累, 入彎雖然有呢類車既一般問題---傾側, 推頭情況亦有出現, 但一切均屬輕微,
很容易就能修正.


點知去到曼城的第二天清晨, 就下起大雪

好多道路都舖滿雪, 正好對呢部Shuttle的操控來一大考驗..
低轉扭力在雪地上顯得尤其重要, 而跣軑前的預兆亦明顯, 並且是漸進的, 要修正亦不困難.


返到bath, 又好好天wo...


耗油量其實都唔錯, 15 pence 1 mile @ 111 pences per litre..
其實真係幾慳...

歡迎討論

[ 本帖最後由 hkbw 於 2010-3-13 19:14 編輯 ]
殺雞焉用牛刀?!
CZ_6686 發表於 2010-3-13 23:31 | 顯示全部樓層
頭轆車定尾轆車?
Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
ivan3031 發表於 2010-3-14 14:51 | 顯示全部樓層
原帖由 CZ_6686 於 2010-3-13 23:31 發表
頭轆車定尾轆車?


http://www.volkswagen-vans.co.uk/transporter-shuttle/engine-specification/

FWD
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