強烈要求城巴改善E21A脫班問題

呢排星期一成日陪朋友出MK補習
因為我係坐西北線落MK
所以會轉18上何文田
坐E21A返屋企
啱啱個星期一先做完客量紀錄
高峰期有成七十幾人係車上
意外地居然有成六十幾人係逸東落車
不過再上一次做同一班車時
係四十幾個人逸東落
個人認為客量唔係太穩定....

班次方面
逸東兩條E線既班次都係幾惡等下
有時有人係青馬等E21A/E31見到另一條時
會上車
因為一等唔知要等幾耐

路線上
我同意係需要一條E線服務下油麻地尖沙咀
不過保鐵政策之下真係無咩希望
E21A上何文田都好既
亞皆老街都有OK多客上不過唔可以話係好多
而且又有一批上何文田堆分段客
不過我目前為止兩次客量紀錄
何文田上車既人都係少之又少既

如果E31 E32上哂青北
青衣西路居民真係多謝巴士公司...
不過咁搞我怕兩條線唔夠客....特別係葵芳站開出個條E線

狂想﹕
加番個R8>E線往機場方向 BBI
E32全日行青衣西路
R8加到$10.5
但E線>R8往迪士尼 BBI總車費照舊
拉長去青衣
跟非繁E32行到長安之後上北岸公路返樂園
對長安大站既客黎講即係有特快

我唔係好明, E21A脫班好似嚴重過E21
試過係美乎等, 黎三架E21都冇E21A, 驚下班車頂閘所以上左E21
有次係青馬等, 等左九個字先有車(重係黎架單門), 已經頂閘, 全程企係黃線外, 再係映灣園第二期食多十幾個返逸東, 搞到之後果站D人落唔到車.......

係美孚等左好幾班E21先有班E21A既情況我都試過
個次仲要係葵涌道跪低埋
有成兩三部E21經過先過到車

個次諗起都火
之後我罷搭E21A一段時間

E21A既極品班次甩起上黎真係保鐵好過

lee個就係問題, 點解兩條都行彌敦道, 不過係E21A早出一個街口, 點解脫班問題差咁遠?

真係唔明白, 經常都有人話 E 線要去服務 油麻地 / 尖沙咀... $13.5 去尖咀的地鐵不會更吸引嗎?
E22 o係佐敦行去尖咀不會太過份吧.

E21A 好似 68x 行法去西九, 又有幾多人願意去坐?
上文已經有人話逸東去尖咀一小時走唔開. 車費一定唔係 $14 咁平.
去長沙灣 到旺角的一群一定唔肯畀多錢.

再講, 早上三班 E21X 都已經存在. 平時又有冇咁好客去支持到一個合理 15 mins 一班呢?

原帖由 3004-3601 於 2010-3-31 22:06 發表
lee個就係問題, 點解兩條都行彌敦道, 不過係E21A早出一個街口, 點解脫班問題差咁遠?

好明顯主要唔係塞彌敦道, 而係亞皆老街果邊, 同埋本身E21A由何文田往返彌敦道既里數同埋燈位, 塞車位都多d
不過e個問題真係幾難解決, 就算加車行都一樣會比路面情況搞到好飄忽

原帖由 krausssammy 於 2010-3-31 22:45 發表
真係唔明白, 經常都有人話 E 線要去服務 油麻地 / 尖沙咀... $13.5 去尖咀的地鐵不會更吸引嗎?
E22 o係佐敦行去尖咀不會太過份吧.

E21A 好似 68x 行法去西九, 又有幾多人願意去坐?
上文已經有人話逸東去尖咀一小時 ...

你搭 E22由邊度行去尖咀.想行死人 ?
如果坐E23既要比多 $4 ..
E21A 去西九既..冇得話願唔願意.因為冇其他選擇..
地鐵 ?..東涌線都唔可以直接到油麻地..尖沙咀.呢d地方....所以油麻地同尖咀呢d重要既地區.根本冇車返東涌..
倒不如好似呢個貼既建議
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=491544&extra=page%3D1