將軍澳<>觀塘山上巴士線大重組+相關改動

因將軍澳<>觀塘山上巴士線已減班減到惡性循環地步，為保持各線競爭力，故作出以下重組：

93A　寶林—觀塘 (月華街)
目的：唔入工業區，減少脫班
服務時間：
寶林開星期一至五：
0530-0620　12/13分鐘
0620-0700　10分鐘
0700-0745　7/8分鐘
0745-0845　12分鐘
0845-0920　7/8分鐘
0920-1000　10分鐘
1000-1530　15分鐘
1530-1630　12分鐘
1630-1850　10分鐘
1850-1901　11分鐘
1901-0001　15分鐘
星期六：
0530-0620　12/13分鐘
0620-0730　10分鐘
0730-0845　12/13分鐘
0845-0920　8分鐘
0920-0940　10分鐘
0940-1625　15分鐘
1625-1915　10分鐘
1915-2345　15分鐘
2345-0001　16分鐘
假日：
0530-1200　15分鐘
1200-1520　10分鐘
1520-1620　15分鐘
1620-1800　10分鐘
1800-2345　15分鐘
2345-0001　16分鐘
觀塘開星期一至五：
0605-1105　12分鐘
1105-1705　15分鐘
1705-1723　9分鐘
1723-1915　12/13分鐘
1915-0030　15分鐘
星期六：
0605-1705　12分鐘
1705-1723　9分鐘
1723-1915　12/13分鐘
1915-0030　15分鐘
假日：
0605-1235　15分鐘
1235-1525　10分鐘
1525-1655　15分鐘
1655-1845　10分鐘
1845-0030　15分鐘
增設93A/95M<>23之轉乘，第二程車可減收$2.70/$3.70(空調)

93P　寶林—觀塘碼頭
經：原93A路線，但不停祥和苑及和樂&#37032;
目的：於繁忙時間提供直接車往觀塘碼頭
寶林開平日：
0740-0840　10分鐘
觀塘開平日：
1724-1900　12分鐘
收費：$3.00/$4.00(空調)


95M　翠林—牛頭角
往翠林方向改經：觀塘道、康寧道、物華街、協和街
目的：爭取更多客源，減少同98A爭客
翠林開星期一至五：
0600-0700　15分鐘
0700-0740　10分鐘
0740-0855　12-13分鐘
0855-1600　15-20分鐘
1600-1830　12-13分鐘
1830-0035　15-20分鐘
星期六：
0600-0715　15分鐘
0715-0855　12-13分鐘
0855-1600　15-20分鐘
1600-1830　12-13分鐘
1830-0035　15-20分鐘
假日：
0600-1100　15分鐘
1100-1820　12-15分鐘
1820-0035　15-20分鐘
觀塘開星期一至六：
0610-1635　15-20分鐘
1635-1905　12-13分鐘
1905-0035　15-20分鐘
假日：
0610-1135　15-20分鐘
1135-1855　12-15分鐘
1855-0035　15-20分鐘

98A：不變

為讓出總站給93A，26M改為　彩虹—觀塘裕民坊 (循環線)
經彩虹、坪石、原有路線、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、物華街、協和街
服務時間：
每日：
0600-2345

歡迎討論！

[ Last edited by dennislokawai on 2005-12-4 at 23:56 ]

93P班次實在係太疏
最好學219X果招，93P跟返93A咁行
咁樣就可以直接o係93A抽車行而又唔影響班次

同埋95M咁行同106有所重疊
仲有95M就做唔到和樂村既客，果度變相得返93A

[ Last edited by ~誰@359~ on 2005-12-3 at 09:57 ]

[ref=434554]~誰@359~[/ref]  在 3/12/2005 09:55 AM 發表:

93P班次實在係太疏
最好學219X果招，93P跟返93A咁行
咁樣就可以直接o係93A抽車行而又唔影響班次

我係順便搵93P提供特快服務嘛，
順便疏導一下98A，
而且去工業區相信客量多極有限，
呢個班次我諗OK了。

[ref=434564]dennislokawai[/ref]  在 2005-12-3 09:58 發表:



我係順便搵93P提供特快服務嘛，
順便疏導一下98A，
而且去工業區相信客量多極有限，
呢個班次我諗OK了。

98A根本冇需要疏導
更何況93P同98A冇相同既站
仲有咁樣改法，秀茂坪d人就可能會要求重開13B / 13C
同埋23有冇多餘空位容納秀茂坪既客呢？

[ref=434569]~誰@359~[/ref]  在 3/12/2005 10:00 AM 發表:



98A根本冇需要疏導
更何況93P同98A冇相同既站
仲有咁樣改法，秀茂坪d人就可能會要求重開13B / 13C
同埋23有冇多餘空位容納秀茂坪既客呢？

係喎...唔記得左98A搬左過apm添...
但93P停觀塘地鐵站的。
另23晌和樂&#37032;已落左好多客，
相信一定可以容納到93A原觀塘碼頭班客。

[ref=434574]dennislokawai[/ref]  在 2005-12-3 10:03 發表:


係喎...唔記得左98A搬左過apm添...
但93P停觀塘地鐵站的。
另23晌和樂&#37032;已落左好多客，
相信一定可以容納到93A原觀塘碼頭班客。

但係已經由唔洗轉車變成要轉車啦喎…
同埋將軍澳去觀碼區既特快需求係咪真係咁大？

[ref=434586]~誰@359~[/ref]  在 3/12/2005 10:14 AM 發表:



但係已經由唔洗轉車變成要轉車啦喎…
同埋將軍澳去觀碼區既特快需求係咪真係咁大？

所以咪開咁疏同食埋觀塘地鐵站既客囉..
我又唔想同93A重覆 (搶95M客咩？！)，
所以就咁行。
費事啦，無車入工業區一定會有人嘈...

[ref=434589]dennislokawai[/ref]  在 2005-12-3 10:20 發表:



所以咪開咁疏同食埋觀塘地鐵站既客囉..
我又唔想同93A重覆 (搶95M客咩？！)，
所以就咁行。
費事啦，無車入工業區一定會有人嘈...

屈下機咪得囉，93P唔停和樂村站，搞掂:

同埋而家秀茂坪正正係冇直接車入工業區

[ref=434591]~誰@359~[/ref]  在 3/12/2005 10:22 AM 發表:



屈下機咪得囉，93P唔停和樂村站，搞掂:

同埋而家秀茂坪正正係冇直接車入工業區

依？都唔錯！
仲有多個站唔停，
就係祥和苑，掂晒！:

接納你的意見~#

[ref=434564]dennislokawai[/ref]  在 2005-12-3 09:58 AM 發表:


而且去工業區相信客量多極有限，
呢個班次我諗OK了。

93P 要等成15-20分鐘?
而家10分鐘一班,寶總已經打哂蛇餅喇
隨時坐得滿部 93A 喇
如果 93P 真係成事,未上到山已經頂閘
果陣時真係特快囉(只限寶林,山上就特慢)
移一移各位玉步,去去觀塘睇&#21523;
返工時間, 93A 過觀塘地鐵站後仲係坐無虛席
有次見到唐生&#25592; EH3431 ,仲有人要企添:
放工雖然差少少,不過都仲係有唔少人