葵涌<—>九龍小巴線套餐

目的：
1.九巴在該區服務不足，居民叫苦連天
2.正因九巴服務不足，「亡命紅小」應運而生，但它們不安全，又開天殺價，看似客量甚高，其實不受歡迎，開辦此批綠小線可壓抑紅小勢力

本套餐有四條主線，每條主線有三條支線，主線包括：
351  葵涌村<—>尖沙咀
352  葵盛村<—>尖沙咀
353  石梨（梨貝街）<—>尖沙咀
354  石圍角<—>尖沙咀
支線包括：
351A  葵涌村<—>旺角
352A  葵盛村<—>旺角
353A  石梨（梨貝街）<—>旺角
354A  石圍角<—>旺角
----------------------------------------------
351B  葵涌村<—>深水
352B  葵盛村<—>深水
353B  石梨（梨貝街）<—>深水
354B  石圍角<—>深水
---------------------------------------------
351P  葵涌村—>美孚
352P  葵盛村—>美孚
353P  石梨（梨貝街）—>美孚
354P  石圍角—>美孚

服務時間：（主線、支線A、B）
新界開：0530~2355
市區開：0555~0035

開車次序：主線>A>主線>A>B>主線>A>主線>A>B…

服務時間（支線P）
新界開：0650~0850

班次：30秒~10分鐘

收費：
往美孚---------$3
往深水------$4
往旺角---------$5
往尖沙咀-------$6
（354及其支線加$0.3）
往九龍方向，落車俾錢；往新界方向，上車俾錢

路線：
351系新界區：
往九龍：石頭街、大窩口道、上角街、大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵益路、葵涌道…
往葵涌村：…、葵涌道、葵富路、興芳路、葵興路、禾塘咀街、大窩口道、石頭街
352系新界區：
往九龍：葵孝街、葵盛圍（逆）、葵聯路、葵盛圍（順）、大窩口道、葵盛圍（順）、興盛路、高芳街、榮芳路、興芳路、荃灣路、葵涌道…
往葵盛村：…、葵涌道、葵富路、興芳路、榮芳路、盛芳街、高芳街、興盛路、葵盛圍（逆）、大窩口道、葵盛圍（逆）、葵聯路、葵盛圍（順）、葵孝街
353系新界區：
往九龍：梨貝街、石排街、安足街、石排街、大白田街、梨木道、和宜合道、大隴街、和宜合道、青山公路、葵涌道…
往梨貝街：…、葵涌道、青山公路、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、安足街、石排街、梨貝街
354系新界區：
往九龍：石安街、石圍角道、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、象山村西路、和宜合交匯處、和宜合道、梨木樹總站、和宜合道、梨木道、葵涌道…
往石圍角：…、葵涌道、梨木道、和宜合道、和宜合交匯處、象山村西路、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角道、石安街
主線九龍區：
往尖沙咀：…、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、疏士巴利道、麼地里、麼地道
往新界：麼地道、漆咸道、疏士巴利道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道…
A線九龍區：
…、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞階老街、上海街、豉油街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道…
B線九龍區：
…、葵涌道、長沙灣道、欽洲街、近富昌村掉頭、欽洲街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道…
P線九龍區：
…、葵涌道、長沙灣道

建議營運商：馬生

講真,我睇唔到馬生邊度可以搵咁多部車行你所講0既路線
況且運輸署一定唔批,因為已經有巴士....

30秒一班車??架車未上夠人已經夠鐘;)

而且運吉&#21946;尖咀set哂quota
有乜可能仲會俾咁多線入尖咀?
(仲要係車海陣&#22021;小巴#;oD)

仲有...運吉前排都話旺角彌敦道要變巴士專線
證明彌敦道根本冇可能再應付咁多架小巴落去

仲有最重要&#22021;一點...
全香港小巴(紅小&綠小)總數係set死&#21655;#:-/
我想問&#21523;...閣下&#21946;邊度搵到咁多架小巴投入呢批線服務?
唔通全香港小巴集中哂&#21946;葵涌,其他區唔使小巴?#:-*

九巴亦都已經提供相應服務往返此等地區
點解唔直接叫九巴加強服務#:-[
(雖然九巴都俾quota限制住)
而要刻意開咁多條車海綠小?


總括而言,我極度懷疑樓主有冇從現實角度去諗過呢d所謂建議&#22021;可能性
請恕小弟直言,根本成個建議只可以用五個字形容:痴人說夢話:

收費會否過分便宜
九巴都貴過佢r
會否唔正常

有足夠位置放3～4條路線既車麼？仲要密到30秒一班！
就算夠車，咁多條路線只會塞死總站。

[ref=435717]JX9097[/ref]  在 2005.12.4 12:50 發表:

30秒一班車??架車未上夠人已經夠鐘;)

而且運吉&#21946;尖咀set哂quota
有乜可能仲會俾咁多線入尖咀?
(仲要係車海陣&#22021;小巴#;oD)

仲有...運吉前排都話旺角彌敦道要變巴士專線
證明彌敦道根本冇可能再 ...

如果係好似電召客貨車咁運作都唔拘既，到時我地就有
機會一人包架16座位的士出去市區啦。

[ Last edited by M on 2005-12-5 at 13:56 ]

[ref=434664]Wright---AVW16[/ref]  在 2005-12-3 11:38 發表:

目的：
1.九巴在該區服務不足，居民叫苦連天
2.正因九巴服務不足，「亡命紅小」應運而生，但它們不安全，又開天殺價，看似客量甚高，其實不受歡迎，開辦此批綠小線可壓抑紅小勢力

本套餐有四條主線，每條主線 ...

居民叫苦連天!?
又唔係等廿班都上唔到車,
只係班次不頻密而已,
唔鍾意o既可以駁車搭地鐵,
好多人都咁搭

如果你個建議實行,
d小巴由尖沙咀排到去葵涌都唔掂
到時全港人就真係叫苦連天喇！#]

[ref=436824]jackyip[/ref]  在 2005-12-5 18:13 發表:


30秒?佢都無講明邊個時段...
都唔知咁開法真係一次拖10部都似...
咁多條線起碼用上100部車啦掛?

點止
係每條線起碼用上100部車,
由尖沙咀雙向拖到葵涌

繁忙時間
1條線1小時有120班車開出,
4條線1小時有480班車開出

全港交通大癱瘓

[ Last edited by hk_ayu on 2005-12-7 at 14:39 ]