[JP] Keisei Citaro G [多相]

真係多得bus rama雜誌, 每次去日本唔知影乜巴士好,
佢總會指引到我去影車



今次就睇到京成連節B10M已經響二月中俾Benz新車取締,
佢地就係10部Benz Citaro G (face-lifted).

呢批車有外號叫Sea Gull Mukuhari(幕張), 主色係湖水藍,
但每部車既頂頭都有唔同色帶,
攝影當日就見到紫色(5號), 藍色(6號), 湖水藍色(7號), 黃色(10號)

全部10部分別係:
1:紅, 2:青, 3:粉紅, 4: 橙, 5:紫
6:藍, 7:湖水藍, 8:灰, 9: (未知), 10:黃





呢批新車同舊B10M主要分別係頭閘分兩邊, 傳統票機響原位,
而右邊就加左個IC card reader, 拍卡就兩邊同時上車,
俾現金就只有等左邊.


車身長18米, 後一節車廂裝有電眼仔, 幫助睇位


整部車有別於之前既B10M, 無論係底盤定車身, 都係外國貨,
意外既係連車內標貼都保留英文格式



車廂內望



兩節巴士轉左彎, 所需空間都特別多, 所以對面行車停止線都提前左




取締之後, 唔知批B10M去向如何呢?
多謝觀看

[ 本帖最後由 cktse 於 2010-3-16 18:37 編輯 ]

講起 le 批車都巴閉，有指批車單價成 670 萬港紙（~78M Yen）一部。

原帖由 ATE24 於 2010-3-16 18:35 發表
講起 le 批車都巴閉，有指批車單價成 670 萬港紙（~78M Yen）一部。

點解貴得咁緊要!>?

不如買倫敦批二手啦!

e......姐係批B10M玩完????

原帖由 ksmbh 於 2010-3-16 19:31 發表

點解貴得咁緊要!>?

不如買倫敦批二手啦!

聽講響日本買來路車(VOLVO、BENZ等)要俾好重關稅

真係好想知佢點解肯咁落本

或者本土無足夠技術做articulate?

[ 本帖最後由 cktse 於 2010-3-16 22:38 編輯 ]

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唔知會唔會出tomica 巴士呢?

原帖由 cktse 於 2010-3-16 22:36 發表
或者本土無足夠技術做articulate?

會唔會係無市場呢 ? 日本都好似無幾多城市會用掛接，車廠唔去投資開發掛接巴士都可以理解

在此多謝樓主的分享，高質素圖片令小弟大開眼界

[ 本帖最後由 1081 於 2010-3-17 19:37 編輯 ]