[轉帖] 2010 下旬 新巴增辦798 及 796X 延至尖東

原帖由 ctb8107 於 2010-3-24 23:40 發表


798而家係照顧到將南, 提供到比現有途徑更直接又不比現有途徑慢既選擇去沙田
已經夠啦!
.

如果佢唔經坑口寶林,可以做到10/20分一班的話,你句野就成立
計埋等車時間,唔好意思,完全睇唔到快响邊

而且你作既估計未免太樂觀,
一黎忽略左非繁時30分一班兼唔會太多人要去沙田
二黎忽略左繁時欣明苑/富寧/富康有村巴去火炭
線都未開,話佔有率幾多,甚至會唔會加班,未免早左少許吧

最尾多口講句,其實而家只係討論,唔係鬧交
無論邊方贏/輸都唔會對現實有影響
你無需要咁激動,句句感嘆號,亦無需要針對任何人

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-3-25 00:46 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2010-3-24 22:56 發表

對寶林而言行山行隧道差距唔大
真正差距大既係坑口

唔認同

寶林上隧道 起碼 比兜山快 10 分鐘

繁時塞到落電話機樓另計

原帖由 gn3509 於 2010-3-24 22:55 發表
咁大個安達臣發展區响度
潛力無限就真

彩雲道新發展區夠"潛力無限"啦
九巴有冇做過任何嘢?

早幾年油麗邨就算唔係潛力無限
都一定有肉食,九巴做咗d乜?
連拉條頹爆嘅14C都唔肯

原帖由 gn3509 於 2010-3-25 00:31 發表

如果佢唔經坑口寶林,可以做到10/20分一班的話,你句野就成立
計埋等車時間,唔好意思,完全睇唔到快响邊

而且你作既估計未免太樂觀,
一黎忽略左非繁時30分一班兼唔會太多人要去沙田
二黎忽略左繁時欣明苑/富寧/富康有 ...

坦白講,
轉乘一樣唔會快,
快唔係淨係睇班次疏唔疏.
等車時間少係無用的, 第二程的行車時間己經將你的優勢消除,
淨係 89/89X 慢己經夠晒.
89 觀塘上車站站停, 快極都要半個鐘先到新城市(獅隧塞車再耐些).
不如你計下假特快的89X (有轉乘優惠) 碌到沙田站要幾耐丫.

非繁30 分鐘一班= 唔會好多人?
點解你要否定將來加班的可能?
307 非繁都30 喎, 係咪即係話307 非繁唔多人?
但307 非繁可以坐滿喎.
只要睇住轉乘和港鐵兩者間的弱點去搶客己經可以.
仲有,
你都識講繁時先有,
咁非繁咪一樣要坐798.
非繁d 人唔駛搭車咩?
仲有, d 村巴到新城市嗎?

原帖由 gn3509 於 2010-3-24 20:37 發表

除非預準時間,唔駛等就搭到798,
如果唔係搭MTR/296A轉89唔會用更多時間
798响尚德將南賣既唔係快,只係一程過

只要89/89x 一日觀塘做頭站,  一日都唔會快.
似乎你己經忽視左89/89X 的車程係好慢.

798對將南既功能係不比現有途徑慢但方便好多既服務
正如好多版友都講過, 我亦講過, 798可以做到同港鐵相若車程, 同埋比現有巴士轉乘快
而經坑口、寶林係可以發揮協同效率, 加密班次
咁對大多數乘客都有好處, 新巴亦有好處

但如果798有任何改動令佢比而家慢左, 變成比港鐵慢, 同現有巴士轉乘相若, 咁就冇意思
咁就應該保留796B/797M
對坑口、寶林亦都冇好處

原帖由 gn3509 於 2010-3-25 00:31 發表

如果佢唔經坑口寶林,可以做到10/20分一班的話,你句野就成立
計埋等車時間,唔好意思,完全睇唔到快响邊

而且你作既估計未免太樂觀,
一黎忽略左非繁時30分一班兼唔會太多人要去沙田
二黎忽略左繁時欣明苑/富寧/富康有 ...

其實小弟真係唔係好明師兄係既立場
師兄係覺得798應該上山,還是連坑口寶林都唔經呢?
我唸新巴真正想做的的確係坑口寶林客
佢地搭開慢d,要上山既98a轉車
798對坑口寶林客的吸引力會比將南客大
但係798主打既係去沙田市中心同火炭
296a轉89無優惠,又要行,俾$10.2,轉89x就兜餐死
火炭更加係無直車到(唔計村巴)
798對將南的吸引力可能係同港鐵/巴士轉車相約
但係始終都有其好處
轉搭798的客可能未必多
但係最緊要都係將南肯cut 796B同797m出黎開798姐!
如果兜坑口寶林,將南客都反對的話,上山就更洗講啦!
上埋山車程會太耐,唔經坑口寶林又會唔夠客!

原帖由 JX9097 於 2010-3-25 11:09 發表


彩雲道新發展區夠"潛力無限"啦
九巴有冇做過任何嘢?

早幾年油麗邨就算唔係潛力無限
都一定有肉食,九巴做咗d乜?
連拉條頹爆嘅14C都唔肯

咁係九巴問題,唔係果區夠唔夠客既問題了

原帖由 張偉沖 於 2010-3-25 11:54 發表


坦白講,
轉乘一樣唔會快,
快唔係淨係睇班次疏唔疏.
等車時間少係無用的, 第二程的行車時間己經將你的優勢消除,
淨係 89/89X 慢己經夠晒.
89 觀塘上車站站停, 快極都要半個鐘先到新城市(獅隧塞車再耐些).
不如你計 ...

我唔明你拎307黎比做咩
307多客唔係因為港鐵轉車不便,而係307沿線搭港鐵不便
同798除左尚德遠少少外,全部都响港鐵站隔離
同798情況係完全係兩回事

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-3-25 13:30 編輯 ]

其他果啲回文,講既野已經LOOP左幾十次,
我只可以講句,大家觀點與角度不同
我要講既野講晒,最尾邊個岩邊個錯,到時就知