[轉帖] 2010 下旬 新巴增辦798 及 796X 延至尖東

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-3-17 19:05 發表

起條扶手電梯唔見得有乜野著數
反而只會招人口實，要求將98A 98C改晒入隧道再叫山上客落茵怡坐車
山上居民唔需要一條接駁新都城各酒樓既電梯

想得太多了
除非寶達上秀起多條扶手電梯去觀塘,
如果唔係就算翠林康盛比你改,寶達上秀都唔放過你
而就算真係起,受影響最大既一定係15M/17M
有排都未輪到98A/98C

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-3-18 19:06 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-3-17 19:03 發表

我會覺得山上居民應該睇野泥食
我唔見得而家山上去沙田要經一經觀塘有幾唔方便，仲要平D
一個唔該將沙上山焗到98A要減班，將沙又疏，仲要覆蓋範圍極少，只會得不償失
我情願要一條幾分鐘一班既接駁線多過要幾條幾個字一班既 ...

見你成日話將沙會搞到98A要減班,
我完全睇唔到個邏輯响邊
你話條線係九巴做都話因為有轉乘,有機會搶埋98A轉大老山路線既客(74X/277X),
又或者要由98A抽車
但係新巴做,車源同山上完全無關
而搶客,
斷估冇人會比十幾廿蚊去搭798轉74X/277X掛?
頂多只係搶到98A→89X既客,但係呢班客又有幾多?

PS:如果真係咁嚴重,咁尚德似乎更加要睇野黎食

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-3-18 21:47 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2010-3-18 18:56 發表

用呢個邏輯所以條線唔行得山其實好好笑,
因為只要改一改字眼,成個將軍澳都可以用
例如
其實尚德搭296A轉車都夠快
又有轉乘優惠,平過798,班次都密d啦!(仲比98A平啲添)
其實寶林坑口搭91M轉車都夠快
又有轉乘優惠,平 ...

寶林搭 91M  轉車都叫快呀 ?

同埋 91M 幾耐一班呀

山上坐 98a 轉 89系 比坑口/寶林快係事實

有咩唔岩 ?

原帖由 gn3509 於 2010-3-18 18:56 發表

用呢個邏輯所以條線唔行得山其實好好笑,
因為只要改一改字眼,成個將軍澳都可以用
例如
其實尚德搭296A轉車都夠快
又有轉乘優惠,平過798,班次都密d啦!(仲比98A平啲添)
其實寶林坑口搭91M轉車都夠快
又有轉乘優惠,平 ...

可能字眼用得唔好,令到師兄有d誤會
我實際係想講山上轉車已經比坑口快
假設岩岩走左班798,要等20/30分鐘
山上客會唔會轉投98A呢?
其實798 sell的特點就係特快
將軍澳其實已經兜左好多地方
反觀沙田個邊就淨係行市中心同火炭
沙田停的地方其實好少
將軍澳行的地方已經好多
對頭站將南/尚德來講,可能真係296a/796s轉車仲快
沙田停的地方咁少
大圍客話要兜大圍,顯徑話要兜顯徑,第一城話要兜第一城
咁條線就真係唔洗開啦!
我就覺得大家應該要摒棄山頭主義,唸得長遠d
e家條線如果做特快成功,他日就會加班同拆線
拆線的話,我唸山上客好有機會有新線搭!
但係如果上埋山兜到七彩的話,他日可能只有cut班cut班再cut班的下場!

原帖由 fishballkwok 於 2010-3-22 18:24 發表
可能字眼用得唔好,令到師兄有d誤會
我實際係想講山上轉車已經比坑口快

先計計數學題,
坑口出沙田又係98A轉89系,
山上出沙田又係98A轉89系,
坑口遠過山上,
山上轉車梗係快過坑口架啦.
咁同「真的假不了, 假的真不了」
有咩分別呢?

原帖由 fishballkwok 於 2010-3-22 18:24 發表
假設岩岩走左班798,要等20/30分鐘
山上客會唔會轉投98A呢?

將「山上」改為「將南」,
「98A」改為「296A/796S」同樣受用.

原帖由 fishballkwok 於 2010-3-22 18:24 發表
將軍澳行的地方已經好多
對頭站將南/尚德來講,可能真係 296a/796s轉車仲快

冇錯, 咁點解將南可以有選擇,
而山上就冇呢?

原帖由 fishballkwok 於 2010-3-22 18:24 發表
我就覺得大家應該要摒棄山頭主義,唸得長遠d
e家條線如果做特快成功,他日就會加班同拆線巴
拆線的話,我唸山上客好有機會有新線搭!
但係如果上埋山兜到七彩的話,他日可能只有cut班cut班再cut班的下場!

既然要摒棄山頭主義,
就應該區區有份.
想諗長遠D就應該一開頭兜晒,
將來先有籌碼去傾拆線.
否則運輸署第時可以大條道理話
「單靠寶琳路沿線並無足夠需求另闢全日線往返沙田」,
於是再次重演98P, E22B
呢類乞食慘況.

[ 本帖最後由 bustop 於 2010-3-22 19:10 編輯 ]

原帖由 bustop 於 2010-3-22 19:08 發表

將「山上」改為「將南」,www.hkitalk.net) g. F# f1 b5 V- e- v
「98A」改為「296A/796S」同樣受用.hkitalk.net: P" ^* q2 B2 J4 h# k) `

擺到明係因為條線抽將南車，所以一定要入將南，先有所交代

原帖由 bustop 於 2010-3-22 19:08 發表

否則運輸署第時可以大條道理話
「單靠寶琳路沿線並無足夠需求另闢全日線往返沙田」,
於是再次重演98P, E22B呢類乞食慘況.hkitalk.net: p! A: e1 w' F* y" l- l: v6 Shkitalk.net: P" ^* q2 B2 J4 h# k) `

E22B根本就唔應該出現，佢既出現只係因為將南議員攬住尾站E22A唔放

個Point係而家798開唔開得成都未知
一日將南仲係要797M 796B既話798都係個未知數

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-3-22 19:53 發表
E22B根本就唔應該出現，佢既出現只係因為將南議員攬住尾站E22A唔放

個Point係而家798開唔開得成都未知
一日將南仲係要797M 796B既話798都係個未知數 ...

小弟見到有唔少議員都貼咗新巴會開798嘅banner
相信成事機會唔會太低
(冇理由班區議員到最尾唔係"成功爭取"啩)
若果新巴真係企硬的話,相信區議員都會接受以796B/797M換798呢個方案

原帖由 fishballkwok 於 2010-3-22 18:24 發表

可能字眼用得唔好,令到師兄有d誤會
我實際係想講山上轉車已經比坑口快
假設岩岩走左班798,要等20/30分鐘
山上客會唔會轉投98A呢?
其實798 sell的特點就係特快
將軍澳其實已經兜左好多地方
反觀沙田個邊就淨係行市中 ...

山上搭98A轉梗係快過坑口搭98A轉
但係山上搭98A轉唔會快得過坑口搭91M轉呢

假設岩岩走左班798,要等20/30分鐘,
坑口客會唔會轉投91M呢?

老實講,
摒棄山頭主義係冇錯,
不過如果呢句出响既得利益者口中,就完全冇說服力
既然講到幾咁偉大,咁不如條線唔經你屋企樓下,
咁既話
"條線如果做特快成功,他日就會加班同拆線hkitalk.net& T' {; l$ c1 p# @6 ^' v0 q
拆線的話,我唸你屋企樓下好有機會有新線搭!& ]1 m! ]5 c4 k0 V" w
但係如果經埋你屋企兜到七彩的話,他日可能只有cut班cut班再cut班的下場!"
好嗎?

都係果句,你係咪唔知咩叫得了便宜還賣乖?駛唔駛我解釋比你聽?
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R2 O  @; j5 n2 n

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-3-22 21:14 編輯 ]