【轉載】運輸署建議 265M、E34 路線改動

原帖由 AVW28 於 2010-3-18 07:53 發表
265M咁改既話，269M要加車先得喎(但有冇可能加到「大碼」)。
anyway，我都好贊成咁改。

但小弟睇開嘉湖forum, 班大帝係搭開265M多, 少搭269M,
郁269M佢地可能唔會嘈, 但係郁265M佢地就一定會嘈.

269M就算加到大車都好喇, 班大帝都唔會妥協,
因為佢地係要265M,
到時分分鐘反過來要九巴係265M用大車.

李生話就話獨立議員,
但係佢同某政黨人士有交往,
到時完全唔關事的天耀天瑞議員都有機會投反對票
(心水清的站友自然會明我講咩)

兄台你終於講到最有趣o既地方!
其實就算係以嘉湖北人角度, 265M 雖然密, 但班班都無位坐, 唔係靠半空車就係搭265P, 咁夾埋拉條線來有咩用呢?
理性地講, 如果265M 改到路就應該可以慳到車, 將慳到O既車放返落265p 度, 情況就好似967/ 969 繁時唔經嘉湖北, 但有其他線補位, 不如脆脆地送個人情畀天北, 換返架班次更密o既265p咪仲實際, 日後仲會有往還嘛!

原帖由 leochill 於 2010-3-18 10:36 發表
兄台你終於講到最有趣o既地方!
# E. z/ ]; p% k+ p9 Q其實就算係以嘉湖北人角度, 265M 雖然密, 但班班都無位坐, 唔係靠半空車就係搭265P, 咁夾埋拉條線來有咩用呢?
+ Y8 S% {6 d9 y3 e# S% c8 E巴士,鐵路,生活理性地講, 如果265M 改到路就應該可以慳到車, 將慳到O既車放返落265p 度, 情況就好似967/ 969 繁時唔經嘉湖北, 但有其他線補位, 不如脆脆地送個人情畀天北, 換返架班次更密o既265p咪仲實際, 日後仲會有往還嘛!

你精, 班大帝都唔傻, 你都識講啦, 265M的班次密,
條線一日仲係度, 而且班次密, KEEP住條線起碼有個議價能力.
條線一CUT左, 班大帝日後就點嘈都無人會理.

你都講得好岩, 班大帝係好依據P車GE, 佢地係較準時間落樓搭P車.
但問題係, 佢地其實一直都投訴緊, 唔只去程, 連回程上車都好困難.
你而家比多一部P車佢, 但係就要佢地以後少左回程車(要搭269M), 你估佢地肯唔肯呢?
除非九記早上開3班以上的P車, 而回程又新增P車啦, 咁可能就有計傾
(但我覺得班大帝應該都係會繼續嘈)

送人情比天北?
唔好玩啦, 人地班大帝比錢買私家樓, 惡晒架,
你班天北人讓班大帝就得....
E34點解到而家仲係分拆無期? 咪又係因為班大帝.

事先聲明, 我並唔係嘉湖北人, 而係一直不滿佢地的前居民,
我所講GE情況野, 大家都可以係嘉湖FORUM搵到.

你會唔會睇漏左, 265m 只係早上繁時向麗瑤方向改路, 其餘照舊。
我都知嘉湖北人幾惡, 因為我都同你一樣係前居民
不過又令我再一次唔明區議會o既運作, 究竟係交運會投票少數服從多數, 定係一個人惡晒就得, 有冇人可以指教下?

原帖由 AVW28 於 2010-3-18 07:53 發表
265M咁改既話，269M要加車先得喎(但有冇可能加到「大碼」)。
anyway，我都好贊成咁改。

要轉大車就要撤離祖堯
不過係無咩可能,除非拉返條欖隧線去祖堯

建議入面已經有講左265P會調整班次
若果加密返一定數目既話
今次建議有幾會俾皇帝睇中都唔奇既...
望就望九巴生生性性
區議員又認真諗下
得閑做返件德政都多謝晒

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2010-3-18 18:14 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2010-3-18 13:41 發表
我覺得而家區議會, 基本上有人反對, 就一定過唔到啦
唔好話私人樓係大帝啦

為左一個區的居民, 甚至係區議員的意志, 搞到開唔到特快改唔到道, 例子都唔少啦
港島就有 82X, 因為太古居民反對
區議員意志就係 76X (619 ...

仲有80搬去美田失敗呢個經典例子

原帖由 FD5410 於 2010-3-18 17:54 發表
要轉大車就要撤離祖堯
不過係無咩可能,除非拉返條欖隧線去祖堯

入左祖堯就好難出番去，倒不如269M維持現狀算

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2010-3-18 21:53 編輯 ]

265M呢個建議其實多年前已經應該要全日實行
但唔好俾我睇死...一定過唔到

又或者... 最後會改到好似967/269BC特車咁...
天祥路出.... 點解? 三湖大晒架嘛

睇下E34? 經天秀路最後咪又係「唔知點解」俾人BAN左...

[ 本帖最後由 梓淵 於 2010-3-18 22:58 編輯 ]

見而家傾E34同265M都咁「精彩」，唔知幾時到269B、269C可以入天北了。