【轉載】運輸署建議 265M、E34 路線改動
[複製鏈接]
|
原帖由 EV2021 於 2010-3-19 12:35 AM 發表 
見而家傾E34同265M都咁「精彩」，唔知幾時到269B、269C可以入天北了。
269B入就得
269C應該仲做得住
未咁快要上天北吸客 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 EV2021 於 2010-3-19 00:35 發表 
見而家傾E34同265M都咁「精彩」，唔知幾時到269B、269C可以入天北了。
到時架車兜到九彩都未出到天耀就真係精彩啦. |
|
|
坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
|
|
|
|
|
|
原帖由 FD5410 於 2010-3-18 17:54 發表
要轉大車就要撤離祖堯
不過係無咩可能,除非拉返條欖隧線去祖堯
一係加30既八仔轉乘補數囉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 BUSFANS 於 2010-3-19 12:11 發表
一係加30既八仔轉乘補數囉
30個班次真係...多謝哂 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 而家搭967真係爽過佢好多,人地上車唔洗5分鐘已經過左西鐵站,佢係邊...
仲有去到大欖行快線直穿又快2,3分鐘...人地去到上環佢可能先去到荃灣...有時真係火.
人地仲要班班有位坐. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 卡達哥 於 2010-3-20 01:12 發表
有時唔係金色同黃色公司的問題，係居民同區議員的問題...
8 A! h5 x! I+ |有人鐘意黃色公司拆線拆到村巴咁的過海線，& H6 r+ e) M6 O. i: i, C( u+ J- V
但同時又想要車海但係直接(兜)的通勤線...www.hkitalk.net2 P: s N C l7 @$ V8 J# x
金色同黃色公司就是在這樣的背景下分工合作。
; P* t1 c5 M# v/ C2 y( y- v8 Twww.hkitalk.nethkitalk.net# _9 _3 C [$ |7 }4 n/ `1 _/ w
很多時網友們喜歡抽金色公司水，巴士,鐵路,生活& a/ r) q* B/ u% Q+ [
讚同黃色公司天上有地下無...
; }* U6 B7 I4 E( K+ O: a. J& C* Ewww.hkitalk.net話某D線比黃色公司做會翻幾翻...
; d& X8 d, q( E" C4 Vhkitalk.net但坦白講，有好多位，唔係可為而不為之，而係不可為而不為之...
你呢番說話, 我只係部分認同.
固然, 巴士路線的拆線, 好多時都會因為居民同區議員的不合作而多生枝節.
但問題係, 點解黃色公司拆線得黎, 比較容易得到居民接受而得到通過?
而金色公司, 次次拆親線都特別艱難?
唔通我話, 黃色公司的客人都比較文明, 所以好話為d,
而金色公司的客人就比較自私, 所以唔肯妥協, 咁咩? 無可能ge.
講到底, 問題在於背後個planning.
係我眼中, 黃色公司的拆線計劃, 好多時都係比較周全, 亦較易為人接受,
相反, 金色公司的拆線, 往往都係損一方之利去令另一方得益, 並不能做到兩全其美,
結果就搞到兩方互爭利益, 損害社區和諧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AVW56 於 2010-3-20 09:53 發表
你呢番說話, 我只係部分認同.
固然, 巴士路線的拆線, 好多時都會因為居民同區議員的不合作而多生枝節.
但問題係, 點解黃色公司拆線得黎, 比較容易得到居民接受而得到通過?
而金色公司, 次次拆親線都特別艱難?
唔 ...
我又想知下金色公司有咩拆線例子係因為此原因而俾人反對
而實際上黃色公司,來來去去讚極都好似係962系同969系
之於其他系有冇讚過係此壇就唔多清楚
但起碼某壇係先 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
黃色公司隨左969同962系已經剩番對面海線,其實都有5x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
