796D 將軍澳鐵路站--尖東(麼地道)

鑑於將南&調景嶺沒有直車往來尖咀,,
所以小弟諗住開條線,,
以方便將南&調景嶺既居民
不需搭港鐵轉兩程車咁煩

796X可以紅磡碼頭作總站
不需把總站調往尖東

796D  將軍澳鐵路站尖東(麼地道)
將軍澳鐵路站開:
唐德街，唐俊街，寶邑路，翠嶺路，景嶺路，調景嶺鐵路站巴士總站，景嶺路，寶順路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘繞道，啟福道，啟德隧道，東九龍走廊，漆咸道北，漆咸道南，加士居道，佐敦道，彌敦道，梳士巴利道，尖沙咀碼頭巴士總站，梳士巴利道。

1. 將軍澳鐵路站總站
2. 將軍澳廣場
3. 寶盈花園
4. 將軍澳鐵路站
5. 將軍澳中心
6. 調景嶺鐵路站
7. 健明邨
8. 國際展貿中心
9. 九龍佑寧堂
10. 德成街
11. 聖安德烈堂
12. 金巴利道
13. 中間道
14. 尖沙咀碼頭
15. 尖東(麼地道)總站

尖東(麼地道) 將軍澳鐵路站
尖東(麼地道)開:
麼地道，漆咸道南，梳士巴利道，尖沙咀碼頭巴士總站，梳士巴利道，彌敦道，加士居道，漆咸道南，漆咸道北，東九龍走廊，啟德隧道，啟福道，觀塘繞道，將軍澳道，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，寶順路，景嶺路，調景嶺鐵路站巴士總站，景嶺路，翠嶺路，寶邑路，唐俊街。

1.        尖東(麼地道)總站
2.        新世界中心
3.        尖沙咀碼頭
4.        海防道
5.        栢麗購物大道
6.        柯士甸道
7.        勞資審裁處
8.        衛理道
9.        山谷道
10.        國際展貿中心
11.        彩明苑彩富閣
12.        調景嶺鐵路站
13.        將軍澳中心
14.        將軍澳鐵路站
15.        將軍澳廣場
16.        寶盈花園
17.        將軍澳鐵路站總站

全程收費: $8.2
九龍佑寧堂往尖東: $5.5
過將軍澳隧道後往將軍澳鐵路站: $3.4

班次[繁時]: 6-10(平日)/8-12[假日]
班次[非繁]: 12-15(平日+假日)/[將軍澳開]2300後: 2300,,2325

小弟再一次諗唔到邊度調車過黎/cut邊條線-.-“
歡迎討論

[ 本帖最後由 傷情路 於 2010-4-3 10:53 編輯 ]

將南十萬人口兼有兩個港鐵站 ,
有條296D已經好好,
有埋796x延長去尖東已經三生有幸，
仲要開新線會唔會過份左少少?

原帖由 gn3509 於 2010-3-18 16:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將南十萬人口兼有兩個港鐵站 ,
有條296D已經好好,
有埋796x延長去尖東已經三生有幸，
仲要開新線會唔會過份左少少?

請問閣下知唔知將南出尖咀搭港鐵要幾耐?
又知唔知要轉兩次車+同一逼?
有296D,,請問閣下又會唔會行10-20分鐘去尚德
特登搭程296D?
796X延長去尖東,,你又認為要用幾耐先去到?
而家去紅碼都要52分鐘[全程行車時間],,去到尖東
應該要去到60分鐘:)
仲有,,去到尖東,,但係入唔入到尖沙咀中心部份?:)
所以個人認為開條新線一D都唔過份:)

796x延長至尖東，但兜下路恐怕趕客．
入碼頭比較難，現在已經擁擠不堪了．
倒不如用792M等價交換，
參照219X/224X單循環方法，
先去尖東後去佐敦，節省路程．

或者用N796的走法(建議半直通)，
比如彌敦道有限停站和亞皆老街上橋，
再直行觀塘道停大站，"分流"1A乘客．
那麼可以和796C聯班，甚至抽車行走．

原帖由 Choi 於 2010-3-18 17:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796x延長至尖東，但兜下路恐怕趕客．
入碼頭比較難，現在已經擁擠不堪了．
倒不如用792M等價交換，
參照219X/224X單循環方法，
先去尖東後去佐敦，節省路程．

或者用N796的走法(建議半直通)，
比如彌敦道有限停站和亞皆老街上橋，
再直 ...

閣下第一點,,本人比較同意
碼頭真係好塞,,用219X既單循環方法都可以諗下
但係N796個種行法,,
就唔太認同,,
因為小弟開呢條線想將南既居民享有好似98D/296D咁既特快服務
如果行埋入旺角個邊,,再行觀塘道
恐怕會變特慢,,因為旺角塞一塞
觀塘再塞一塞,,咁樣尖東番將軍澳起碼1粒鐘

將南班人係咪咁珍貴,唔兜得唔迫得唔行得連轉車都唔得？
成個北區一條尖咀線都冇,就算肯行都冇得搭，
搭火車一樣要轉,近火車站既都要轉一次疏到爆既西鐵
唔近火車站既仲要轉多次小巴/巴士,
又要日日同過境客迫 ,
相反,將南要一程過舒舒服服遲d可以搭796x,
想快可以過尚德搭296D或者296A轉215X特快去晒佐敦尖咀
想方便可以地鐵，都只係半個鐘就出到尖咀
想平可以去尚德拍特惠機，享受比觀塘價更平出尖咀,
快慢平貴舒服既選擇都齊晒
比起好多舊區交通仲要好好多，幾多人恨之不得
講慘,幾時輪到將南?
咁都仲要嫌三嫌四，知足一點好嗎?

PS:大把人搭車要轉兩次以上,如果個個都用呢個理由就要開新線咁仲得了?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-3-19 12:25 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2010-3-18 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將南班人係咪咁珍貴,唔兜得唔迫得連轉車都唔得？
成個北區一條尖咀線都冇,就算肯行都冇得搭，
搭火車一樣要轉,仲要日日同過境客迫 ,
相反,將南要一程過遲d可以搭796x,想快可以過尚德
想方便可以地鐵，想平可以去尚德拍特惠 ...

你暗示九巴要將270a拉去尖東? 定係又開新線ar

796D要開我覺得都係先由繁時1-2班慢慢做起先
再睇下客量如何再修改服務

原帖由 GZ4031 於 2010-3-18 18:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你暗示九巴要將270a拉去尖東? 定係又開新線ar

唔需要想太多
我只係想表達出尖咀交通比將南差既地方大把,
要開線有排都未輪到將南
270A點做我完全冇諗過,亦不在本文討論範圍內

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-3-18 18:45 編輯 ]

原帖由 傷情路 於 2010-3-18 05:47 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問閣下知唔知將南出尖咀搭港鐵要幾耐?
又知唔知要轉兩次車+同一逼?
有296D,,請問閣下又會唔會行10-20分鐘去尚德
特登搭程296D?
796X延長去尖東,,你又認為要用幾耐先去到?
而家去紅碼都要52分鐘[全程行車時間],,去到尖東
應該要去到60分鐘:)
仲有,,去到尖東,,但係入唔入到尖沙咀中心部份?:)
所以個人認為開條新線一D都唔過份:)

我地呢D山上人咪仲慘過你呢？
我地要去尖沙咀一係落寶琳轉港鐵/98D，
一係就98A+215X，
再唔係只有搭95行過去或用佢果D無用既轉乘，
(唔好同我講一日一班既98P)
唔好話深入尖沙咀或開條新線丫，
你拉條95去到中港碼頭我已經好滿足了。
根本將南就係可以搭港鐵或行過尚德搭296D，
遲下仲話796X拉去尖東，
我就完全唔覺得你地有幾唔方便了。
要開線入尖沙咀大把地方需要都未輪到將南啦。