71X(青衣鐵路站ßà富亨)
青衣區內一直增取有直接巴士來回青衣及大埔，而區內亦有明顯需要，因此建議開辦本線。
往大埔：青衣鐵路站巴士總站，青敬路，青衣西路，青康路，青衣路，青沙公路，大埔公路(大圍、沙田)，吐露港公路，達運道，運頭塘巴士總站，達運道，鄉事會街，寶鄉街，安祥路，安慈路，大埔中心巴士總站，安埔路，南運路，頌雅路，富亨巴士總站
往青衣：
富亨巴士總站，頌雅路，南運路，安埔路，大埔中心巴士總站，安祥路，寶鄉街，廣福道，運頭街，達運道，運頭塘巴士總站，達運道，吐露港公路，大埔公路(沙田、大圍) ，青沙公路，青衣路，青康路，青衣西路，青敬路，青衣鐵路站巴士總站
車費：
全程：$9.9
過青沙公路往大埔：$4.4
過青沙公路往青衣：$3.7
服務時間：
早午繁時服務，星期日及公眾假期停止服務
[ 本帖最後由 albertyuen 於 2010-3-23 22:59 編輯 ] |
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又係硬走青沙
都唔知青沙有咩好得咁緊要
仲要開到5-15分鐘一班? |
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全日嘅話，青沙真係唔好，城隧配套始終好得多，
你話開一條青衣南經城隧去沙田都仲話可以（不過無資源……） |
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49X依家都自身難保
仲點拆多條出嚟去服務青衣南呀...
回樓主:條線唔好兜入科學園喇
真係浪費全車人時間 |
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行城隧可能好少少....
配套做得咁好的時候,
點解唔行城隧?
雖然話青沙呢條野係幾浪費,
不過青沙呢條野係幾多問題.... |
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大家考慮新界東往荃葵青區的同時, 唔該考慮埋現時城隧轉車站的情況,
繁時已達到嚴重擠塞的程度, 實在再容不下多一條新的巴士線 |
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雖然話73X的需求都幾大,
不過唔好唔記得49X非繁的客量,
如埋本身73X唔夠車.... |
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照上述所說，其實就咁開上下午繁時應該會好d吧
而科學園就唔經啦
另外，經青沙除左考慮到城隧塞車嚴重外，青衣當地區議員都要求新線經青沙
[ 本帖最後由 albertyuen 於 2010-3-23 22:57 編輯 ] |
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樓主