[新聞][轉貼]架空輕鐵紓元朗人逼人

岩啦....整緊架空果陣順便cut埋614,615，好似506咁

改做天橋, 咁天橋下面咪無晒光線, 人o既心情都會差d 架
況且跟住又起d 上落橋設施, 超級唔方便呀!

其實學旺角起條行人天橋好過將輕鐵架空拉     減少及重整輕鐵站 將人流雲帶到天橋 天橋再加自動行人道仲好

這引用轉貼鄰版既post

原帖由 ulysses 於 2010-3-22 09:09 PM 發表
其實馬路中間以對向月台式設站是不宜的...
因為人多，月台的空氣質素和安全又不好...亦浪費軌道中間的空位，
故此用島式是較好方法，可以用路軌作車道和月台的緩衝，
同時，車站前後相通過路設施，分流過馬路的人 ...

島式月台要右上左落lo,好處上面講左啦,壞處因為係島式,混亂情況易發生,如果真係轉左島式月台,初頭一定有人唔熟悉環境or唔知方向調轉左而搭錯車
e到有個圖,有錯要踩
       往元朗總站
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       往屯門方向

原帖由 輕鐵迷 於 2010-3-22 22:16 發表
這引用轉貼鄰版既post
島式月台要右上左落lo,好處上面講左啦,壞處因為係島式,混亂情況易發生,如果真係轉左島式月台,初頭一定有人唔熟悉環境or唔知方向調轉左而搭錯車
e到有個圖,有錯要踩
       往元朗總站
         ...

咁有埋站前咪要整個紅綠燈?
其實咁做都好麻煩 ..

不如索性一了百了,
拆左大馬路條輕鐵算數啦..
將條輕鐵由水邊圍至元朗總站一段改道得唔得?

車站要向馬田南移先有位(經公園地底)
http://maps.google.com.hk/maps?hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=22.441158,114.024439&spn=0,359.986289&z=16&brcurrent=3,0x3403fa7bfba59575:0x889a290ff7862f26,1,0x3403f00a63639461:0xba0588d41c361655&layer=c&cbll=22.441957,114.022214&panoid=1rZWeokZ4IsjcNRnw_G1rA&cbp=12,115.08,,0,5

不過唸不到如何返回元朗總站

[ 本帖最後由 horta 於 2010-3-22 22:44 編輯 ]