轉載,涉及城巴交通意外

個個都覺得架BM 無問題，我又唔係咁睇。

睇車影，golf cut 右時已經前過寶馬半個身位，係就係夾硬cut，你話福士係寶馬盲點，我點都唔會信，擺明佢係見到福士搞野而唔忿氣俾油，封住VW 個位，但使唔使明知左後面有架巴士都要迫炒對方？

如果寶馬跟返自己條線行，俾油貼住架貨車，架福士就自自然然會死返後面，亦唔會搞到呢單意外發生。

架寶馬或有機會解釋得掂
但你話佢無心玩野就真係點都唔信

原帖由 hkbw 於 2010-3-23 21:06 發表


究竟BMW係咪望都唔望CUT出事呢? 睇返成個動作, 部GOLF好有可能係BMW既盲點.

不過咁, 我好唔認同係部BMW夾到架GOLF, 除非個度係三線行車, 咁就係BMW夾到架GOLF.

而家呢單野既PRIMARY CAUSE係, 部GOLF夾硬係兩線行 ...

唔係話架Golf無責任,相反責任一定最大

再重複睇番條片,個人估計架Golf想爬城巴頭,於是騎住2條線,
同時間架寶馬想guard住架Golf,唔俾佢cut右線,於是就block住,
繼而轉左線想避,但車尾掃中架Golf,結果咪中晒招

同意呢條片主人係討論區既一句話"交通意外,讓下咪無事囉",
根本成件事兩架私家車都有責任,只不過Golf一定係最大份,至
於架寶馬,行為魯莽,雙方都涉嫌構成危險駕駛行為

原帖由 kei_hk 於 2010-3-23 08:20 PM 發表


回家再番看了﹐選了720p 去看﹐發現右下角的日期時間係 04/01/2010 07:2?:??

但YOUTUBE的標題係 "交通意外 21-3-2010 / 02:45pm" ﹐影片的日期及時間完全不配合﹐對於警方只有參考作用﹐實際用途不大。 ...

我相信影響不大
因為影片的主角唔會咁好彩在原地發生發生一樣的交通意外。
況且唔記得調校好時間就去拍攝很常見，就如閉路電視一直開著，但未到有事都唔會有人返看的。

原帖由 kei_hk 於 2010-3-23 20:20 發表


回家再番看了﹐選了720p 去看﹐發現右下角的日期時間係 04/01/2010 07:2?:??

但YOUTUBE的標題係 "交通意外 21-3-2010 / 02:45pm" ﹐影片的日期及時間完全不配合﹐對於警方只有參考作用﹐實際用途不大。 ...

成個過程錄低了都作用不大
即使影片顯示的日期可能唔arm,但客觀的環境證據都已證明段片係幾時拍的......

睇完條片，好有國內人開車風範。

第一，部大眾切線沒有發出清晰指示；
第二，部大眾好明顯係沒有足夠空間而切線；
第三，部寶馬司機開車沒有留心車外情況，而當部大眾車頭已超越其寶馬時候，是可以
將車收慢。但司機選擇搶回自己的線道，最後引發是次意外。

總結：大眾與及寶馬司機都有責任，因為一啖氣，最無奈係巴士上的搭客。
其實差一兩秒是不是會死人呢？

已經上報了....
上了生果日報!
不過呂米高說是寶馬的問題

原帖由 YanShing 於 2010-3-24 10:32 發表
已經上報了....
上了生果日報!
不過呂米高說是寶馬的問題

寶馬都一定有問題，但最大前提係部GOLF 轉線問題
寶馬本身速度又唔係慢，而佢後面又有咁多位，Golf cut 線點都應該係跟寶馬尾，而唔係夾硬要攝入去寶馬前面
當然，Golf 最後都叫夾硬過到寶馬頭，寶馬都唔應該踩行油去食返個位.....


香港D 車就係咁...平時坐開巴士o係巴士彎出大路；D 私家車成日都係扭右然後用埋隔黎線食返個位，巴士想出都出唔到...
有D 國家駕駛人士會有良好習慣，好似巴士彎出大路咁，通常都係一讓一，即係你條線過一部車，我條線過一部車，而唔係鬥爭路
其他習慣仲包括雙線雙程行車時，前車如果慢的話可以打左燈示意後車抽頭，幫手睇到有冇對頭車時亦方便後車，後車抽頭後有時更加會著一著死火燈答謝
呢D 習慣o係香港真係全部都調返轉.....

睇真d架bmw好似墥唔到,佢只係cut去慢線Golf好似驚過頭紐軚= =
點解架Golf唔收油架收油咪冇野lor