110改特快建議：九龍鐵路站 <---> 嘉亨灣

建議110拉上旺角東

其實筲箕灣區有特快過海線應該可以吸引到D搭港鐵既人，不過如果呢個110 加紅隧轉乘102,106 (總收費跟102,106) 會唔會更好？咁可以叫做全日有102P/106P

返香港經維園都好，不過係驚有時興發街塞車

另外有個反建議係嘉亨灣開先上耀東，之後經筲箕灣道入太古城，咁樣雖然無左愛秩序灣客，但會多左筲箕灣道沿途既客，應該多過愛秩序灣客

原帖由 yuiok158 於 2010-3-31 10:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議110拉上旺角東

可以點拉?

不如拉上奧運站啦..
但係要兜尖沙咀,
又唔知奧運站班人肯唔肯搭..

原帖由 SSBT 於 2010-3-31 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

可以點拉?

不如拉上奧運站啦..
但係要兜尖沙咀,
又唔知奧運站班人肯唔肯搭..

比我擺,
我反而會諗下旺柏/維港灣....

原帖由 wong099 於 2010-3-31 15:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實筲箕灣區有特快過海線應該可以吸引到D搭港鐵既人，不過如果呢個110 加紅隧轉乘102,106 (總收費跟102,106) 會唔會更好？咁可以叫做全日有102P/106P

返香港經維園都好，不過係驚有時興發街塞車

另外有個反建議係嘉亨灣 ...

都係個句:
某程度上110唔多適合做得快線,
因為110本身做的位北角+炮台山兩個位上下繁都幾好客,
加上鰂魚涌-筲箕灣一段的使用量係低,
如果要滿足班北角友的話係好困難的事...