九巴會否買 ADL 11.3m ?

原帖由 kei_hk 於 2010-3-26 17:31 發表


如果真係路面問題用唔到大車﹐又長期太多客清唔晒﹐即使巴士公司唔主動加車加班﹐安排特車﹐區議會都會同運輸講出情況﹐自然安排去加車去行。

設立quota 制﹐主要係唔想巴士公司用車海戰術﹐不是限制巴士公司載唔晒客都唔比加車 ...

Quota E 個問題一早已經唔係當初個樣野
藍天行動開始, 政府不斷要求巴士公司減車, 要求乘客多坐鐵路. 可惜巴士公司多數唔係走去減同鐵路有關 o既路線, 而係不斷就去減賺得小 o既路線. 例子可見 33A 等線 ~

載客量小, 但係如果收得貴個 d, 係有減班, 不過幅度唔大 ~

原帖由 HE7921 於 2010-3-27 00:41 發表


但問題AV載124人，ATS/ASV只載得110人左右

差成十幾個喎

問題係宜家有幾多路線只可以用11米唔可以用十二米, 又大部份時間部 AV係上到111-124人?

原帖由 kei_hk 於 2010-3-27 01:22 發表


不如計下ats/asv 同 11.3米版本的trident 比較﹐人數相差幾多?

確實數字我忘記了﹐但我記得是個位數字。

E500(11M)	ATS
118	111
51	51
26	27
41	33

原帖由 ctb8107 於 2010-3-26 19:44 發表


但短期內冇呢個必要, 因為仲有大量AV,ATS,ASV應付這些路線
起碼要等呢批車退到咁上下先有需要增購11米新車, 到時唔知仲出唔出E500

問題係,
AD,AL成堆等住退
邊到搵咁多架短金黎代批 11 米車先得架

就當九巴會買返 E400
但計下數,
每部車既載客量由 13_/12_人  跌到去 88人
到佢唔買返三軸車咩

而講到三軸車
又無理由入返 10.6m
咁除左 11 米 車仲有咩選擇

原帖由 3ASV467 於 2010-3-27 12:56 發表

問題係,
AD,AL成堆等住退
邊到搵咁多架短金黎代批 11 米車先得架

就當九巴會買返 E400
但計下數,
每部車既載客量由 13_/12_人  跌到去 88人
到佢唔買返三軸車咩

而講到三軸車
又無理由入返 10.6m
咁除左 11 米 車 ...

仲有 AVWB(U)未出街， E400/ASC 頂多代 ADS ， ASU/ATEU 已經全數出齊? ASB/MCV 會代 AA/AM
但係批 ATR 用多幾年又要搵車替(2014-2016) 果時近沙中線通車

[ 本帖最後由 N672D 於 2010-3-27 13:50 編輯 ]

原帖由 3ASV467 於 2010-3-27 12:56 發表

問題係,
AD,AL成堆等住退
邊到搵咁多架短金黎代批 11 米車先得架

就當九巴會買返 E400
但計下數,
每部車既載客量由 13_/12_人  跌到去 88人
到佢唔買返三軸車咩

而講到三軸車
又無理由入返 10.6m
咁除左 11 米 車 ...

成日講堆AD/AL 要退, 但係批車行緊o既線, 係唔係真係上到13_/12_人? 定只係得五六成客呢?

原帖由 S3BL470@98A 於 2010-3-27 11:45 發表
3ASV140：59+33+38

點解3ASV140企位會少左兩個？

原帖由 sutrak 於 2010-3-27 15:03 發表


成日講堆AD/AL 要退, 但係批車行緊o既線, 係唔係真係上到13_/12_人? 定只係得五六成客呢?

咁講
一眾遊街路線要加金既話
係要出加五金？
定要買批新車？

又或者
現有 短金/11米 混合派車路線要加金既話
係咪要用 ~90人 既兩軸短金取代 ~110/120人 既短金/11米車？
當初由 AV 轉做 ASV 個時
唔小既路線載客量已經大減
仲要整次更大既？