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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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[ref=437488]nwfb1601[/ref] 在 6-12-2005 18:15 發表:
平日朝早九點幾，搭 18P 去到四幹0個陣已經預0左係四幹
度慢慢塞，而塞車0既元兇，又係干諾道中落橋位0既 S 型
路。條路塞起上0黎有時可以塞返去西隧口。 [img]http://img.pho ...
一日唔起中環灣仔繞道, 一日都冇可能解決塞車... |
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[ref=438121]guia[/ref] 在 2005-12-7 13:16 發表:
一日唔起中環灣仔繞道, 一日都冇可能解決塞車...
從另一角度,
塞車可以壓止汽車增幅,
亦可以令車主返放工使用公共交通,
『假日車』的文化證明塞車對減少汽車流量有幫助 |
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[ref=438171]hk_ayu[/ref] 在 2005-12-7 15:01 發表:
『假日車』的文化證明塞車對減少汽車流量有幫助
唔一定因為塞車既...
商業區車位短缺、泊車費高昂亦係原因..... |
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至於你們信不信？反正我信了
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[ref=437488]nwfb1601[/ref] 在 2005-12-6 18:15 發表:
遲 D 又係世貿會議，我驚到時朝早繁時四幹條車龍隨時會
塞返西環，到時就可能塞得仲耐。
未必... 早排東隧加價話塞車，結果雷聲大雨點小...
今次世貿，相信大家都會減少渣車經過港島北呢~ |
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至於你們信不信？反正我信了
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[ref=438121]guia[/ref] 在 2005-12-7 01:16 PM 發表:
一日唔起中環灣仔繞道, 一日都冇可能解決塞車...
其實如果可以用單車作為通勤接駁工具,
可能都有可能解決
(*我既意思可能係中區外圍起一個大型停車場,比o的渣車既泊車係停車場
再用單車踩去佢想去既地方)
之後再將中環既道路變成收費道路
只淮單車,公共交通入
其他車比錢
可能都得...
*諗下者 |
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[ref=438121]guia[/ref] 在 2005-12-7 01:16 PM 發表:
一日唔起中環灣仔繞道, 一日都冇可能解決塞車...
中環灣仔繞道其實只會引起惡性循環,
政府應參考倫敦, 推出擠塞收費,
並鼓勵市民搭公交 |
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[ref=438461]ronaldlau[/ref] 在 2005-12-7 08:59 PM 發表:
中環灣仔繞道其實只會引起惡性循環,
政府應參考倫敦, 推出擠塞收費,
並鼓勵市民搭公交
政府唔叫巴士公司cut 車真係已經幫晒忙...
都唔明點解政府會覺得塞車係公共交通工具既錯 |
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