利東地區人士：改善171繁忙時間服務建議

繼區議員「成功爭取98加班」，今日到個地區人士……

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早上繁忙時間：
1)        不經堅拿道西巴士站，出香港仔隧道後在橋面直入紅隧
2)        加設特別班次，以利東邨作總站開出
黃昏繁忙時間：
3)        加開短途班次，以旺角或深水埗為終點站，以改善運作效率
及穩定黃昏返回南區的班次

原帖由 monkey_bsw 於 2010-3-26 01:18 發表
繼區議員「成功爭取98加班」，今日到個地區人士……

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黃昏繁忙時間：
3) 加開短途班次，以旺角或深水埗為終點站，以改善運作效率
及穩定黃昏返回南區的班次
...

幾好建議,似現時102,112旺角特車運作

[ 本帖最後由 j6ny 於 2010-3-26 01:58 編輯 ]

停堅拿道西分站會唔會有時仲快過行橋面呀? 可以避左橋面盞塞車交通燈.

原帖由 colour 於 2010-3-26 09:35 發表
利東邨作總站開出呢個建議照計好難, 依家條條巴士線已經佔據哂所有車坑.

如果在城記時段分拆, 應該問題不大
話晒呢條線都係食水線之一, 本土線都要讓一讓掛...........!

原帖由 colour 於 2010-3-26 09:35 發表
利東邨作總站開出呢個建議照計好難, 依家條條巴士線已經佔據哂所有車坑.

唔一定要0係巴總開特班。

原帖由 kay 於 2010-3-26 11:40 發表
唔一定要0係巴總開特班。

同意~
可以由鴨脷洲橋道開,兜上利東
再落番嚟過香港仔都得

繁時唔落橋都唔見得會快
因為橋上面成日都塞過下面

我寧願171P開埋下午回程好過
唔使同利東人迫先

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2010-3-26 16:20 發表
我寧願171P開埋下午回程好過
唔使同利東人迫先

利東對171需求都唔細wo,好多班171系回程嘅東逸樓/東興樓/街市站都好多人落
如果回程都開埋171P,171班次削弱左我地同利東人同樣都唔會好過
而家對171P嘅需求又唔系太殷切,171又唔系完全飽和,加上早繁好多班次落利東果時都頂閘,如果回程都系咁,對利東人極唔公平

原帖由 Curveatoms 於 2010-3-26 21:25 發表


利東對171需求都唔細wo,好多班171系回程嘅東逸樓/東興樓/街市站都好多人落
如果回程都開埋171P,171班次削弱左我地同利東人同樣都唔會好過
而家對171P嘅需求又唔系太殷切,171又唔系完全飽和,加上早繁好多班次 ...

你指嘅我地即係咩
如果有回程
海怡居民會選擇171P
咁171係呢個情況下唔係有多d位咩
如果有171P唔停黃竹坑應該更有吸引力

如果利東要求要開特班
咁又唔係削弱海怡同鴨利洲邨,大街嘅人咩?
要三個「大村」嘅人就佢?
我覺得只是人有我有心態
見人地有171P就要求開特班