建議拆線的好處：
- 提供西沙 / 西貢特快來往第一城及沙田市中心。
- 提供來往馬鞍山及沙田市中心的特快服務。
- 提供西貢，沙田往返大圍的服務。
- 舒緩299路線壓力，特別假日期間幾乎總站打爆的情況。
- 加密西沙路 <-> 西貢班次，提供現金分段，提供較便宜車費，彌補原99路線乘客。
- 延長烏溪沙 <-> 西貢服務時間。
詳情:
- 99 改為 99A，只於星期一至六繁忙時間服務，假日暫停服務。
- 299 改為 99 ，延長路線至大圍鐵路站，只於星期一至五服務，六、日及假日暫停服務。
- 開辦兩條新路線：
289 西貢 <-> 大圍鐵路站 (沙瀝公路特快，經馬鞍山、亞公角)
299 西貢 <-> 沙田市中心 (馬鞍山繞道特快，經沙田)
99 大圍鐵路站 <-> 西貢
往大圍鐵路站方向，依原299路線至沙田鄉事會路，左轉入源禾路，擔杆莆街，白鶴汀街，
大埔公路 (大圍段)，美田路，車公廟路，然後入大圍鐵路站巴士總站。
於非繁忙時間繞經烏溪沙鐵路站，其餘時間請乘路線99。
路線改為星期一至五服務，收費不變，與原299路線相同。
往大圍方向繞經烏溪沙鐵路站時間：0600 - 0745, 0915 - 1530；1945後開出班次
往西貢方向繞經烏溪沙鐵路站時間：0600 - 0815, 0945 - 1600；1945後開出班次
99A 烏溪沙鐵路站 <-> 西貢
與原99路線，收費相同，惟縮減服務至星期一至六繁忙時間服務。
服務時間：
烏溪沙鐵路站開 0830 - 0930 / 1530 - 2000 (30分鐘一班)
西貢開 0800 - 0900 / 1600 - 1930 (30分鐘一班)
289 西貢 <-> 大圍鐵路站
往大圍鐵路站方向，依299原線至沙田醫院站後，經沙瀝公路，沙田圍路，沙田鄉事會路，源禾路，擔杆莆街，白鶴汀街，
大埔公路 (大圍段)，美田路，車公廟路，然後入大圍鐵路站巴士總站。
過沙田醫院後，停站如下：
- 沙田圍新村
- 沙田市中心 (81站位)
- 帝都酒店
- 大圍鐵路站總站
往西貢方向，經車公廟路，獅子山隧道公路，沙田正街，橫壆街，源禾路，沙田鄉事會路，
沙田圍路，沙瀝公路，亞公角街後依299原線往西貢。
由大圍鐵路站開出，停站如下：
- 大圍鐵路站總站
- 希爾頓中心
- 沙田市中心總站
- 田園閣
- 崗背街公園
後經沙田醫院站，返回原線。
全程收費：$9.00
分段：
由企嶺下老圍往大圍鐵路站 $7.50
由雅典居往大圍鐵路站 $6.40
由沙田圍新村往大圍鐵路站 $3.30
由沙田醫院往西貢 $7.50
由雅典居往西貢 $6.40
由泥涌往西貢 $4.30
現金分段：西貢 <-> 利安 $4.80
299 西貢 <-> 沙田市中心
來回程加經烏溪沙鐵路站，然後改行馬鞍山繞道，馬鞍山路往大涌橋路 / 西沙路。
來回方向，取消利安 - 沙田醫院各站。
收費不變，唯來回方向雅典居分段取消。增設分段：
由烏溪沙鐵路站往西貢 $4.80
現金分段：西貢 -> 烏溪沙鐵路站 $4.80
用車 (不熟悉，有待各師兄指教 )：
共有16架車可供分配 (99兩架，299 14架)
- 289 用車8架 (1部原99，加1部ASB (K廠)，原299抽調6部車)
- 299 用車8架 (1部原99，加1部ASB (K廠)，原299剩下的6部車)
- 原 299 其中兩部車調往其他線服務。
班次：
假日 289 299 聯合班次，兩線統一為每20分鐘一班：
289 大圍鐵路站/西貢開 0600 - 0000
西貢開：逢 00 20 40 開出
大圍開：逢 10 30 50 開出
299 沙田市中心/西貢開 0610 - 0010
西貢開：逢 10 30 50 開出
沙田開：逢 00 20 40 開出
歡迎討論
[ 本帖最後由 兜子 於 2010-4-1 23:23 編輯 ] |
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99有一定數量既乘客係去烏溪沙站......
但係建議既兩條線都唔經......
仲有99既$3.5分段消失左
原有西沙路出烏溪沙站$3.5客會成為建議最大阻力
其實頻密班次比特快路線來得更有意義
尤其是夏天又熱又多蚊，寧願快D有車好過搭特快車......
如果雙向分段可以成事，建議只係假日分拆
建議中西沙路出馬鞍山同埋沙田都會等車耐左
如果要成20分鐘先一班相信會過唔少客俾807B/K
平日建議299兜埋烏溪沙站，加雙向分段摺埋99
有密D既班次吸引力更大
[ 本帖最後由 3AV112 於 2010-3-28 00:28 編輯 ] |
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原帖由 3AV112 於 2010-3-27 11:43 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
99有一定數量既乘客係去烏溪沙站......
但係建議既兩條線都唔經......
仲有99既$3.5分段消失左
其實頻密班次比特快路線來得更有意義
尤其是夏天又熱又多蚊，寧願快D有車好過搭特快車......
如果雙向分段可以成事，建議只係假日分拆
建議中西沙路出馬鞍山同埋沙田都會等車耐左
如果要成20分鐘先一班相信會過唔少 西沙路 - 馬鞍山 客俾807A/B
99 去烏溪沙站班客，大多都係轉馬鞍山線，
雖然無咁方便，但係建議都係搭289去馬鞍山市中心轉馬鞍山線。
至於去翠擁華庭 + 利安，只好係利安站落
至於班次問題，其實小弟想係兩條線各有9部車，聯合班次等大約15分鐘一班，
但係唔肯定有無ASB "存貨"，所以暫時唔郁數量，睇下可唔可以有加車空間。
299 其實可以經完雅典居同馬鞍山警署先落番高速公路，但係好似唔夠"特快"。 |
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烏溪沙站返西沙路就會無得叫兩飛
有一定數量既人(包括小弟)，接近99開車時間
都會企807B/K既站，注意99既動靜
改左線就會流失左呢批客
平日西貢 - 沙田點對點既客流無咁大，一線走天涯好D
10-15分鐘一班兜入烏溪沙站，吸引力更大(尤其係等807B等到火滾既時候)
(如果可以有埋$3.5雙向分段就更好 )
假日分拆係好事
可以分開西貢來往沙田既點對點客
個人意見：
由新城市返西沙路，如果要成20分鐘先有車
我會選擇搭東鐵去大學站轉807B/K
[ 本帖最後由 3AV112 於 2010-3-28 00:31 編輯 ] |
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原帖由 3AV112 於 2010-3-28 12:28 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
烏溪沙站返西沙路就會無得叫兩飛
有一定數量既人(包括小弟)，接近99開車時間
都會企807B/K既站，注意99既動靜
改左線就會流失左呢批客
平日西貢 - 沙田點對點既客流無咁大，一線走天涯好D
10-15分鐘一班兜入烏溪沙站，吸引力更大(尤其係等807B等到火滾既時候)
(如果可以有埋$3.5雙向分段就更好)
假日分拆係好事
可以分開西貢來往沙田既點對點客
個人意見：
由新城市返西沙路，如果要成20分鐘先有車
我會選擇搭東鐵去大學站轉807B/K
烏溪沙站 <-> 西貢的問題已可解決，將299來回程繞經烏溪沙站便可。
原文已改，謝！ (不過會唔會令到班客覺得兜就.... )
假日分拆，小弟極為支持，但係如果因為假日先拆，平日就一條線，我怕會出現之前 69B/C 同 268/9 B/C 既混亂情況出現。
至於新城市往返西沙路，其實289同299都會停站，只不過停站位置唔同，
上面講左，因為總站不時打爆開車，所以有兩條線分流。 |
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個人認為299分拆為兩條線係可行
不過只限假日,,平日,,如果分拆
可能有d浪費資源,,因為平日都應該唔會坐爆
而個人認為分拆後既299
係假日唔可以開得咁疏,,只怕分拆既意義會失去
因為樓主話分拆係舒緩299既壓力
但係班次疏亦會成為其中一個壓力
所以小弟建議假日,,由而家6定8分鐘<唔記得左
改為10分鐘一班<兩線統一班次,,
但係用車方面,,假日需要從兩廠轉多派共4部雙層車,,
把原有兩部單層轉離,,換入兩部雙層,,
前後假日兩線共20部車行走兩線
小弟建議:
99只取消假日服務,,平日不受影響
299亦是不受影響
299在假日分拆兩條線--299+299R(即樓主所提出的289)
路線依樓主建議
但係好似咁樣有D亂-.-" |
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之前未睇清楚晒個建議，抱歉! 原來兩條線係用不同方式出沙田市中心
如果照建議咁分拆，其實兩條線出沙田市中心既時間差距不大 (289經馬鞍山 vs 299經大涌橋路)
對分流西貢 - 沙田同埋西貢/西沙路 - 馬鞍山/烏溪沙站既客效果不大
其實假日西貢來往沙田市中心既客流較大
如果要分拆，不如效果明顯D
"特快線"帝琴灣站後行馬鞍山繞道+大老山公路直出濱景 - 沙田市中心，回程相反，做沙田 - 西貢/西沙路客
另一條"慢線"就跟原299咁行，做 亞公角街/馬鞍山/烏溪沙站 - 西貢/西沙路客
咁就唔駛成車沙田客慢慢兜，西沙路轉車客又唔會上唔到車
平日咁拆未必夠客，班次疏反而趕客
做大流水(其實只係將原299兜入烏溪沙站)好過夾硬拆"半特快"
烏溪沙站來往瓦窰頭 - 水浪窩唔駛涯又疏又未必上到車既807B
大涌橋路, 亞公角街同埋馬鞍山既客都唔會受拉疏班次影響
"特快線"可以叫近似number 299P，再喺車內同埋站頭放如 " 特快往沙田, 不經馬鞍山...."之類既告示落299P
見到P字都會留意係特別線，如果都要衝上車真係幫佢唔到
就算搭左慢線都唔緊要，都可以出到沙田 |
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基本上平日唔駛亦冇咩可能咁拆到
因為唔夠客係一個主要問題
而用現金雙向分段殺唔殺得死條99都仲係一個問題...
其實假日用99令299行特快亦唔係一個大問題既...
99仲有延長路線既空間
若果要繼續兜入烏溪沙的話
最多可以拉到入去耀安而一定唔會加價
咁299大條道理可以飛走馬鞍山 |
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但係289同299聯合班次都十分鐘一班，會唔會密左啲？即係五分鐘一班車喎… |
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但係而家都開到6分鐘[[假日]
依樓主所講,,要舒緩乘客就應該加密班次
而且5分鐘同6分鐘都係差1分鐘
所以應該唔會太密既 |
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樓主
