九巴74X及75K加強服務

原帖由 lsc04d11 於 2010-3-29 09:51 發表
這些班次叫「很疏」嗎？？只是小巴相對來說是密je...呢條線並唔係叫疏...


例子︰
青山公路(黃金海岸)
紅色小巴來往荃灣福來邨，要密1分鐘2、3架...
61M都11-18分鐘一班....

最後也因巴士便宜而吸引到人搭..而冇人話過佢疏 ...

61M: $7.9, 過小欖後直上公路出荃灣
小巴: $11-$13 不等, 全程行下路 (雖然快起上來速度
可以仲快過行公路既巴士), 班次不穩, 等客…

俾著我都揀巴士, 平咁多, 時間又唔見得會慢過小巴。

75K: $5, 入工業村
20C: $6.2, 唔入工業村, 有時甚至連大埔中心 / 大埔墟
都唔入。

俾多 $1.2 快至少 10 分鐘, 絕對值得…

總括而言，選擇乘搭什麼交通工具有很多種因素，並非只此一種。
同埋8-20分鐘算是普通班次，但未至於疏既....只是有比較而已...

難道這樣說沒有什麼巴士好密啦..港島綫荃灣綫很多時間都3分鐘一班...但5/6分鐘一班的巴士叫好密，10分鐘內都叫做密啦...但繁時20分鐘先勉強可以叫疏..(小巴既可載客量係雙層巴士約七分之一嘛)


1. 班次
2. 轉乘次數(或港鐵轉綫)
3. 收費
4. 行車路程及時間
5. 轉乘優惠或提供之乘車優惠(可以叫做收費既)
6. 車內空位數目(要坐位)
7. 乘車及下車位置的方便
8. 車程之安全

等等


O係大美督既CASE，
小巴有1,4既優勢
九巴有3,6,7既優勢..(可方便入大埔中心)

O係黃金海岸CASE,
小巴有1,7,6優勢
巴士有3,5,8優勢...

各有各好，先有得競爭，可以有人鍾意搭25C，可以有人鍾意搭75K..睇你要快定要錢，要去港鐵站定係去大埔中心，要舒適的乘車空間定係迫迫地坐，各取所需啦...

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2010-3-29 14:03 編輯 ]

我返而想知74X點加法,而家佢都係開3-8全日(唔計頭尾)