九巴14C調整建議(更新)

由於14C班次十分疏落且容易脫班
乘客難以預計開車時間
為了令乘容能預計開車時間
本人建議14C班次調至1小時1班
且設2邊總站，路線,用車基本不變
三家村碼頭-觀塘(裕民坊)
3D,17的觀塘(裕民坊)分站改作14c總站(即14c觀塘總站擺街)，即3D,17總站開出後於裕民坊不停站直出觀塘道
三家村碼頭開出時間:0530,0630,0730*,0830,0930,1030,1130,1230,1330,1430,1530,1630,1730,1830,1930,2030,2130,2230,2330,0030
觀塘開出時間:0600,0700,0800,0900,1000,1100,1200,1300,1400,1500,1600,1700,1800*,1900,2000,2100,2200,2300,0000
*只限星期六,日,假期服務，星期一至五為觀塘碼頭特車，詳見下方
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另建議星期一至五早上7時30分(三家村碼頭開)和下午6時(觀塘碼頭開)加設觀塘碼頭特車，星期六,日,假期則照平常服務
路線如下:

往觀塘碼頭:
三家村碼頭
崇信街
鯉魚門廣場
油塘邨
聖安當女書院
油麗邨
藍田鐵路站
觀塘法院
觀塘鐵路站(西行，開源道迴旋處前)
開源道
觀塘碼頭

往三家村:
觀塘碼頭
敬業街
成業街公園
觀塘鐵路站(西行，開源道迴旋處前)
(經開源道迴旋處掉頭)
觀塘鐵路站
觀塘遊樂場
藍田鐵路站
聖安當女書院
油塘邨
油塘中心
嘉榮街
三家村避風塘
三家村碼頭


於4月8日更改，特車來回程加停觀塘鐵路站(開源道迴旋處前)
即表示特車往三家村碼頭方向和往觀塘碼頭方向都會停觀塘鐵路站(同一車站)
紅字=更改內容

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2010-4-8 14:39 編輯 ]

若果14C唔係入到鯉魚門
相信已經取消咗九世

而油麗邨入伙,九巴都冇做任何嘢
可見14C喺九巴心中已經係放棄態度
所以樓主都唔使建議喇

我已經諗過九巴係放棄左14c
所以冇要求佢加車，只係要求佢班次平滑d，一係十五,一係二十,一係三十,一係六十
45分鐘同50分鐘一班好難預時間，雖然1個鐘一班係疏左好多，但係起碼可以保留返丁屎咁多客仔，比佢地預下時間
咁樣做根本無用過九巴d資源，對九巴有利

如果兜埋入麗港城又得唔得?

建議取消 14C
由 14B 繞經取代 , 以及延長至佐敦谷並調整票價
(但不建議設立轉乘優惠)

原帖由 天空之神 於 2010-3-30 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議取消 14C
由 14B 繞經取代 , 以及延長至佐敦谷並調整票價
(但不建議設立轉乘優惠)

但係呢個方案要另外搵車做wo，14c得一架車唔夠

原帖由 yuyu.lewis04 於 2010-3-30 21:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果兜埋入麗港城又得唔得?

麗港城既有一座唔少人用0既 lift 塔，又有一堆
唔疏車0既23系綠小；14C咁樣叉隻腳入去，我
諗可能同以前0既 219M 一樣，唔會有好下場。
http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

原帖由 yuiok158 於 2010-3-30 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我已經諗過九巴係放棄左14c
所以冇要求佢加車，只係要求佢班次平滑d，一係十五,一係二十,一係三十,一係六十
45分鐘同50分鐘一班好難預時間，雖然1個鐘一班係疏左好多，但係起碼可以保留返丁屎咁多客仔，比佢地預下時間
咁樣做 ...

老實講，60分鐘一班係可以參巧，但在裕民坊當總站擺街就可免則免。
裕民坊塞車，有時停左14C在站頭，3D同17埋站都要等14C走。
3C同17站頭後面係50號聯合醫院小巴，咁攪法真係頂到佢地出唔到站。
至於時間難預改為雙向線，開源道迴旋處係死症，將14C限死時刻根本係循環及不循環都亮無意義，
反而循環線仲逼到14C開返回程返三家村碼頭。

如果 60 分鐘一班簡單得多啦
油塘開出都仲得
油塘 <> 鯉魚門 <> 藍田 <> 觀塘

總站都慳返

原帖由 天空之神 於 2010-4-6 01:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果 60 分鐘一班簡單得多啦
油塘開出都仲得
油塘  鯉魚門  藍田  觀塘

總站都慳返

現時都係油塘總站開喎。
佢返左三家村之後，架車都係返油塘泊啦。