(轉載)1988年地鐵列車擠迫情況

http://www.youtube.com/watch?v=gYOOHQ5sZ_U

0岩0岩上網搵番黎，
留意0:40-1:10同埋2:05-2:20，
同依家相比0個陣繁忙時間個擠迫程度真係不可思義，
仲要由職員人工閂門先開得車。

如果呢段片既事依家重發生，
我相信入面好多人都會嗌晒救命/非禮。

原來真係會推人
見識不少

旁白講條數真係嚇親人, 81000 / 75000 * 312 = 四百幾

當年未有東隧過海，個個都迫哂響太子同旺角站轉車，其實朝早81,000人同一時間搭車真係過份擠擁，
結果地鐵公司當年要推出繁忙時間附加費同推出早晨特惠月票吸引乘客唔好響同一繁忙時間迫車落油尖旺
車站同過海。

日本式頂閘...

未知片段中見到既D630當時係連結邊一抽車呢

WA...我當年如果0係旺角返工, 咁我咪落唔到車...要搭到中環返轉頭先落到...

原帖由 pakchi70 於 2010-4-1 00:40 發表
嘩
我眼界大開
原來以前已經有類似推擠員既情況發生
反而現在又無喎...

今時今日當然會比當年好d啦
剩係地鐵都多左兩條過海線
再加上兩條海隧,特別令新界西居民過海唔洗依賴荃灣線過海(當日960一開已經大收旺場)

原帖由 h2o 於 2010-4-1 00:02 發表
旁白講條數真係嚇親人, 81000 / 75000 * 312 = 四百幾

81000 / 75000 * 312，大約係337，條片計錯數

原帖由 HE7921 於 2010-4-1 00:55 發表
日本式頂閘...

未知片段中見到既D630當時係連結邊一抽車呢

我只知而家係 A219/A196