再貼：B會會訊訂單資料．

原帖由 krausssammy 於 2010-4-2 13:38 發表


好似
http://www.neoplan.com.cn/Product/jnp6120g-1.asp
同
http://www.neoplan.com.cn/Product/jnp6120gc.asp
估計佢都係入呢個 Level 的巴士. 咪係正統的深圳巴士型格 lor.

http://www.neoplan.co ...

人o地問你(其實我都想問) 「深圳邊度有青年公交車？」喎…

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-4-2 13:05 發表


條Link裏面部MCV超型

係咪facelift左的版本?
如果九巴第二批30部B7RLE都用e隻咀就正~

*Ps
有冇多d ''Fresh-faced MCV ''的相睇睇?
Thanks

咁睇都仲係eVo2..不過係類似九巴個款

入呢款平治仲好啦

原帖由 S3N92 於 2010-4-2 07:39 發表
入呢款平治仲好啦

Only happen if Merceds have, or, like Scania, try hard to push for a presence in the bus and coach in HK. Neither case is happening and with so few operators and so many manufacturers taking up that market anyway, I don't think they will bother either.

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-4-1 22:00 發表


Thanks
如果咁,
看來E400總客量將有增加的空間,
88人....真係太少了

兩軸B9TL有冇話幾時運抵... ?

無記錯 鐵記 4XX 都係 88 人

真係太少

我諗主要E400都係較多位坐會優勝
事實上,企位通常都冇咁準確...

原帖由 krausssammy 於 2010-4-2 13:38 發表
http://www.neoplan.com.cn/Product/jnp6122g.asphkitalk.net) Q" r$ b9 Z0 V/ l& x) z" M! w
睇落個車咀咁貴氣, 型過ADL 的車咀... 都唔會平

下，呢款JNP6122G係低配野黎架喎，80萬人仔左右...