news:低地台巴士輪椅客怨班次少

d高客量，輪椅乘客較少既旺區線就大把金車，直梯
反而d長者，輪椅客多，經醫院既線就成堆白板
資源完全錯配

元朗區既 64K, 68M, 276P 唔係經旺區,
又係唔知點解 64K 會勁多金, 68M, 276P 仲全金
同區既 68A, 251M 到現在一架金都冇

原帖由 ben2004 於 2010-4-5 02:44 發表
大到連蛇車都要放金巴, 區內線繼續食柴 ...

望返入沙田總廠
就唔係咁睇法...
反而對外線食柴多過區內線

原帖由 hoho900 於 2010-4-4 21:01 發表
真係禁多輪椅客!?
我坐巴士真係好小見有輪椅客...

我好日都唔搭一次170, 有次在紅隧口上了一個,
過了海有個在信和廣場又有一個輪椅客遞手, 個司機都幫佢唔到,
因為已經有一個在車上

原帖由 neosan 於 2010-4-5 08:50 發表


因為旺區有廢氣排放制, 變相要用金車或者歐二既車
好多非旺區線都係得好少金車都係因為咁
你見馬鞍山咁大個區, 有超過一半係金車既線都係得680,681,81C,87D,85C

但講真, 搭100次巴士, 都只可能得1次有輪椅客... ...

85C, 輪椅客少到要站長數人頭
仲試過要減金比81C加冷....
(當年81C已經有直梯...)

原帖由 bobbycheng 於 2010-4-5 10:26 發表
d高客量，輪椅乘客較少既旺區線就大把金車，直梯
反而d長者，輪椅客多，經醫院既線就成堆白板
資源完全錯配

無錯....之前有行家發現這個情況,
見當時有關廠別有雙層新車落地,
就向九巴反映, 看看新車上掛路線後,
甩出來的車可唔可以幫當區一條經診所的路線加金

怎料九巴的回覆就是前幾頁出過的官方回應...
有關路線到現在都無金,
甩出來的車就轉掛同線另一個字軌, 同原掛牌線加金
不過九巴唔係完全無做野,
前一兩個月再有新車落地,
就用其他路線甩出來的車同區內另一條路線加金
只是該路線對去診所的乘客來講, 又貴又唔順路

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-4-5 11:38 發表
望返入沙田總廠
就唔係咁睇法...
反而對外線食柴多過區內線

鬼叫沙田咁多短金但區外線又無咩邊條要金車, 攪到正常黎講283/284差唔多班班金車~~ 81K都一大堆金車掛牌~~
其他(除左82K/83K/282)都起碼一半係金車掛牌~~ 但唔明點解83K仲咁少金而282好似無金車, 82K有機會加AVC~~

反觀客量都仲算可以既80M就繼續全白, 比佢客量更差既86A都冷馬全金~~ 有時真係唔多明白沙廠係點安排派車~~

原帖由 wally 於 2010-4-5 13:38 發表

鬼叫沙田咁多短金但區外線又無咩邊條要金車, 攪到正常黎講283/284差唔多班班金車~~ 81K都一大堆金車掛牌~~
其他(除左82K/83K/282)都起碼一半係金車掛牌~~ 但唔明點解83K仲咁少金而282好似無金車, 82K有機會加AVC~~
...

短金事小
大金都有唔少部分落左落去區內線到
仲要係歐三果隻
相反82X,86,87A,85M,286M等都仲係冇金

282無金應該在於有條81K...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-4-5 13:49 發表

短金事小
大金都有唔少部分落左落去區內線到
仲要係歐三果隻
相反82X,86,87A,85M,286M等都仲係冇金

89C 都無... 如果有輪椅客要由77區出東九龍
一係事前唔該打27454466 , 等安排
一係就坐85K出瀝源轉89, 或者坐81C出九龍轉車

現在77區金巴聚哂響收費最貴那條全日線上
其他路線都係雞碎咁多, 所以好應該重新分配車務資源
等去其他區的輪椅客都有機會方便地用到金車

至於條87A...一係又係事前打27454466
一係就坐86A轉87B
又唔知87B幾點先有金車

原帖由 wally 於 2010-4-5 13:38 發表

鬼叫沙田咁多短金但區外線又無咩邊條要金車, 攪到正常黎講283/284差唔多班班金車~~ 81K都一大堆金車掛牌~~
其他(除左82K/83K/282)都起碼一半係金車掛牌~~ 但唔明點解83K仲咁少金而282好似無金車, 82K有機會加AVC~~
...

83K 其實好慘 ..

早繁兩架金都唔係 83K (一架去左 83S , 另一架去左 83X) , 好喇兩架金車十點幾番去 83K , 行到夜晚又有部金去左行 281A