懷疑新線：新界601B（北圍村至錦上路鐵路站）

原帖由 eric278 於 2010-4-5 23:42 發表

這個亦反映一個問題，運輸署未能及早與小巴營辦商溝通，盡快在網頁更新有關資料。
個人認為，運輸署需要去正視，和主動向小巴營辦商查詢。

我覺得以運輸署既官僚做法, 佢地只會叫營辦商跟番
服務條款既做法, 而唔會走去更新資料,
營辦商改善服務既效率遠比運輸署更新資料好.

為免影響乘客, 還是把運輸署網頁資料視為參考作用罷了.

原帖由 ricky619 於 2010-4-5 23:49 發表
我覺得以運輸署既官僚做法, 佢地只會叫營辦商跟番
服務條款既做法, 而唔會走去更新資料,
營辦商改善服務既效率遠比運輸署更新資料好.

為免影響乘客, 還是把運輸署網頁資料視為參考作用罷了. ...

其實唔少人都知好多呢0的「村落小巴線」通常都唔會跟足TD去做
而且好多時一拆線又要定服務時間、幾耐要有一班、要有幾多架車做
想話走少少盞都唔得(你估通宵新界─九龍綠小咩... 早幾粒鐘開線都有...)

想問依條線係咪馬亞木嫁?

原帖由 eric278 於 2010-4-5 23:42 發表


這個亦反映一個問題，運輸署未能及早與小巴營辦商溝通，盡快在網頁更新有關資料。
個人認為，運輸署需要去正視，和主動向小巴營辦商查詢。

第一，每一個網頁都係讓人參巧資料，正所謂盡信書不如無書，
況且咁大個政府機構，佢有責任去公開資料，但佢無投放咁多資源去網頁更新，
況且小巴又唔係公營，一直都係叫人詳情走去問營辦商，而且香港咁多小巴線，
都好難keep定期去逐間問最新資料。我覺得你呢方面邏輯係有點問題。

p.s. 小巴營辦商聽到運輸署電話都只有以為有乜營辦上過失。
p.s.2 如果係可以的話，你自己可以keep定期去逐間問最新資料，咁你個網站可靠性就高返一點。

反而你去提議每間營辦商將自己的路線營運資訊擺上網，我覺得仲更加合理。

原帖由 AV6168 於 2010-4-6 11:38 發表
想問依條線係咪馬亞木嫁?

架4921係瑞明的
相信係瑞明營運的

原帖由 AD153-GJ3303 於 2010-4-6 15:11 發表
架4921係瑞明的
相信係瑞明營運的

無錯 , 唔怪得冇乜見佢上黎行 605 啦 ...
咦 ? 多左部 HZ1004 出黎 .. 咁咪係加車 ... ?

但始終營運商亦有責任在小巴站頭貼出通告知會。
當日在水頭／水尾村就見不到有601B的通告或站牌。

住在該帶村民可能已經由其他渠道（如村公所）知道，但外來入村參觀古蹟的市民可能未必知道改動。

原帖由 eric278 於 2010-4-10 10:46 發表
但始終營運商亦有責任在小巴站頭貼出通告知會。
當日在水頭／水尾村就見不到有601B的通告或站牌。

住在該帶村民可能已經由其他渠道（如村公所）知道，但外來入村參觀古蹟的市民可能未必知道改動。 ...

比如我朝早坐44返上水，站頭都無話俾我知邊部車唔經市中心，邊部車會經市中心。
但呢個時間我多數都一定唔會揀坐44去市中心一樣。根本你上車去市中心盞俾人鬧。

我引呢個比喻，想帶一個信息，叫做默許同靈活。
係部小巴前面，掛左個牌話呢條係601「B線」短途去西鐵站。
目的都係為左疏導乘客及靈活調動班次。
正如58M及960都叫做不定時有shortcut去疏導乘客及加快車輛回流。
佢地都無寫到明幾點有車。唔通巴士公司有責任寫到死一死Ｄ班次，
到時咪唔可以因應實際客況取消？

仲有：呢條係601嘅Ｂ線，唔係601B線。唔係你連呢個分別係乜都唔知嘛。
車頭紙牌格式都好清楚喎。

原帖由 eric278 於 2010-4-10 10:46 發表
但始終營運商亦有責任在小巴站頭貼出通告知會。
當日在水頭／水尾村就見不到有601B的通告或站牌。

住在該帶村民可能已經由其他渠道（如村公所）知道，但外來入村參觀古蹟的市民可能未必知道改動。 ...

其實小巴車身已經寫明係B線，而且北圍去錦上路的收費比往元朗平，
上車又唔睇又唔問，只係識話人唔出通告話俾你呢班外來人仕知