因為這段路，目前只有三菱才可勝任

只限於九巴...





[ 本帖最後由 kendrew6749 於 2010-4-5 21:57 編輯 ]

聽聞呢段路會擴闊，到時就可能唔同講法...

其實53可否派加四車(短過11米既雙層,指ADS/ASV/ATS)行走呢？

(先唔好考慮客量問題)

我反而覺得九記真係到水沉眼眉果時
即係AM差唔多退晒
就點都會出手，試用ASB

又或者逼政府有關部門擴閣路面
小弟曾經聽聞有地方因為唔夠轉，所以九巴叫政府將安全島連交通燈移後
唔知係唔係真係有件咁既事呢？

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[ 本帖最後由 ~~Knysna~~ 於 2010-4-6 01:15 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2010-4-6 00:53 發表
其實53可否派加四車(短過11米既雙層,指ADS/ASV/ATS)行走呢？

(先唔好考慮客量問題)

以前 53 唔係用M 仔嫁咩?..

呢兩條路線連用AM都要偷位轉彎(只限某路段)，點用ASB？

M仔9.7 米...佢舉例ge ADS係9.9米

有時差20cm就20cm，唔得就唔得 ga la

原帖由 ASV63 於 2010-4-6 07:15 發表
呢兩條路線連用AM都要偷位轉彎(只限某路段)，點用ASB？

ASB 又未至於話行唔到既
鐵記 B10M 日日都係咁行
不過當 53,276 架架都係 ASB 時,危險性自然會增加唔少...