點解九巴唔開條N960或961線返屯門

原帖由 Crotone 於 2010-4-8 16:07 發表
曾經某時期，城記想果ｄ所有過海線都可以廿四小時服務．N962 咁樣出現不是一件奇事

不知有沒有117,606,973份呢?
如果九巴不允許N969停屯門,
或N962延長的話,又不想開N960/1線,
最有可能就是N368改經屯門公路,
然後加停大站(過海通宵版的63X )

老實講就算有都要做宜傳宜傳個站響邊.

有一次我2, 3點響中環IFC返屯門.

諗起N962, 不過唔知個站響邊. 結果搭N121 > XHT > N122 > MEIFOO > N260

差唔多兩個鐘先返到屯門市中心...

原帖由 60M 於 2010-4-8 17:39 發表
老實講就算有都要做宜傳宜傳個站響邊.

有一次我2, 3點響中環IFC返屯門.

諗起N962, 不過唔知個站響邊. 結果搭N121 > XHT > N122 > MEIFOO > N260

差唔多兩個鐘先返到屯門市中心... ...

我港澳碼頭都要兩個鐘返良田,N962轉N260

[ 本帖最後由 KU7002 於 2010-4-8 23:14 編輯 ]

原帖由 Choi 於 2010-4-8 16:53 發表


不知有沒有117,606,973份呢?
如果九巴不允許N969停屯門,
或N962延長的話,又不想開N960/1線,
最有可能就是N368改經屯門公路,
然後加停大站(過海通宵版的63X ) ...

仲有930喎

(962,969都有N車,得佢冇)

原帖由 exspeed 於 2010-4-8 00:03 發表


我曾經係 49s 常客, 晚晚係紅隧口等車返屯門, 每晚兩點前, 星期六同假期前夕都係惡夢,
有時等成個鐘都上唔到車, 唯有死死地氣行去麼地道坐 606s 到虹橋再行返屋企

再加上呢條線既飄忽行車路線, 唔經旺角葵芳同荃 ...

近尖沙咀都仲好d 可以行去麼地道,
但佐敦油麻地那d 真係唔駛上車.

十數萬人口的屯門竟然要靠小巴作為出市區的深宵交通工具.
這種過時荒謬的政策估唔到td 仲會推崇.

九巴憑咩反對n969 加站? 畀左咁多年時間佢都唔開新線或者其他改動, 點到佢唔畀人踩入自己地頭, 況且地頭觀念都應該要打破。

原帖由 張偉沖 於 2010-4-9 12:58 發表
十數萬人口的屯門竟然要靠小巴作為出市區的深宵交通工具.
這種過時荒謬的政策估唔到td 仲會推崇. ...

係三四十萬人口先真!
呢d 咪就係我地無一套客觀具體o既交通規劃操作方案所致!
細線用大巴, 大線用小巴, 有路唔開得線, 無客唔取消得, 全部都o係香港發生緊。

原帖由 HE7921 於 2010-4-9 00:04 發表


仲有930喎

(962,969都有N車,得佢冇)

930 既尾班車比其他正規線開得夜 (金鐘開 01am)

而且服務範圍得中上環、金鐘一帶，客量唔睇好 ...

原帖由 leochill 於 2010-4-9 13:11 發表

係三四十萬人口先真!
呢d 咪就係我地無一套客觀具體o既交通規劃操作方案所致!
細線用大巴, 大線用小巴, 有路唔開得線, 無客唔取消得, 全部都o係香港發生緊。 ...

[惡搞]"大巴小不了, 小巴大不了"????[/惡搞]

原帖由 張偉沖 於 2010-4-9 12:58 發表


近尖沙咀都仲好d 可以行去麼地道,
但佐敦油麻地那d 真係唔駛上車.

十數萬人口的屯門竟然要靠小巴作為出市區的深宵交通工具.
這種過時荒謬的政策估唔到td 仲會推崇. ...

你錯了
係坐"泥的", 我星期六半夜開車行屯公, 好多的士都係坐 5 個人, 你話唔係泥的係咩呀

坦白講, 九巴唔畀人插旗又阻人發達的, 又真係.... ....
我住屯門有得畀我選擇, 我情坐專利巴士都唔想坐綠小.