[非列舉]會唔會有人為咗慳錢寧願去轉車呢?

我見有人o係新翠特登上一上88K落返黎再排87A

我有時間的話間中都寧願去轉車去慳一蚊幾毫
例如：
旺角-->坑口：98C($9.2) vs 16>98A($7.3)

正所謂「慳得一蚊得一蚊」！

比我就91m->9/27
5.2+0.7=$5.9！


其他：
70x($13.7)/277x($13.0)  vs  74a($7.1/9.2+0.0=$7.1/9.2！:lol :victory:  )

我日日都坐既E31>青衣>E42
$10.5 VS $13.6
不過代價係要早15分鐘甚至更多出門口

又或者係E42>沙中>A41
$13.6

唔知 E31>青衣>E42>沙中>A41
得唔得呢?

有時由粉嶺南去尖沙咀都會咁做
先搭九巴73去大埔, 再由大埔轉乘271
車費係$4.4(73熱狗) + 轉乘優惠價 $9.6-$6.7 = $2.9
= $7.3 (平過東鐵粉嶺往尖東 $10.8)

亦都比270A一程$13平好多 (轉乘九巴7號去尖沙咀更加要補多$0.5)

油尖旺 > 大埔
271 ($9.6) vs 81+72 ($5.8+$8.4-$7.7=$6.5)

深水埗 > 大埔
72 ($8.4) vs 81+72 ($5.8+$8.4-$7.7=$6.5)

這是犧牲70 換來的, 基於巴迷情意結, 我寧願70 復活

明顯例子
假日92轉94
唔搭96R
而且回程92轉其他線有優惠

92去到西貢市中心落車後仲可以去下總站旁邊既厠所先再去94

[ 本帖最後由 迷你多啦 於 2010-4-7 22:54 編輯 ]

有時有 D 八仔轉乘又幾吸引下, 好似:

238M/39M <> 城隧線
68M (荃灣上往荃鐵) > 欖隧線 (往葵青方向)
68M (往元朗方向) > 欖隧線 (往元天方向)
234B > 234X

都係平過一程過既例子. (當然時間就....)

另外極端例子(唔關轉乘事):

66 熱 > 33A/37 > 6/6A 熱 rather than 搭一程過 234X.

[ 本帖最後由 peterkwan 於 2010-4-7 23:00 編輯 ]

原帖由 dominic023 於 2010-4-7 22:21 發表


那66轉33a/37再轉18呢??
是否都沒有?

試過係無既.

我住市區
有時入新城市行一陣再出番市區會咁坐法:

81 沙田方向 ($5.8) > 283 美松苑方向 ($0.0) > 81 佐敦方向 ($2.1)
結果來回車費合共$7.9

時間鬆動d既又可以試下
81 沙田方向 ($5.8) > 88K 顯徑方向 ($0.4) > 87A 柏景灣方向 ($0.0)
來回只係$6.2咋

牽晴間→上水
273+273A($3.2+$0.0)vs273A($3.7)/過對面正覺搭278X/70X($4.1)

聯和墟→粉嶺南
278K+273A($3.2+$0.0)vs70K($4.2)

聯和墟→上水
278K+273A($3.2+$0.0)vs78K/79K($3.7)