啟德機場巴士線數問

原帖由 eric278 於 2010-4-8 17:24 發表

若從A20的定線（中環－金鐘－太古廣場－軒尼詩道－灣仔道－紅隧－東九龍走廊－啟德機場），
應該是針對未有機場巴士服務的灣仔道內街及金鐘一帶酒店，與A2主力在灣仔北及中環一帶的競爭有限。

還有，根據B會（巴士迷世界）1994年刊物，中巴當時是 ...

明知機場就搬還申請?
是否累積經驗延伸入赤島?

原帖由 Choi 於 2010-4-8 17:08 發表


如果壞了會否大開金口 ?
另外為什麼當年還批類似A2的A20?
是促進競爭還是換取什麼虧本線取消?

   

原帖由 Choi 於 2010-4-8 17:52 發表

明知機場就搬還申請?
是否累積經驗延伸入赤島?

當年聞說九巴希望開辦 A6 或 A9
而中巴亦希望開辦啟德機場線
中巴用意是吸取機場線服務經驗
而準備競投新機場路線

A20在1995年9月開辦
時藉政府將14條中巴路線給交城巴經營
260是14條路線之一
聞說政府要求中巴交出260經營權來換取A20開辦既條件

[ 本帖最後由 n281 於 2010-4-8 18:00 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2010-4-8 17:24 發表

若從A20的定線（中環－金鐘－太古廣場－軒尼詩道－灣仔道－紅隧－東九龍走廊－啟德機場），
應該是針對未有機場巴士服務的灣仔道內街及金鐘一帶酒店，與A2主力在灣仔北及中環一帶的競爭有限。

還有，根據B會（巴士迷世界）1994年刊物，中巴當時是 ...

未開線前, 牌都攪埋出來啦...
http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/photo_details.php?photo=8535&start=5&end=8&page=1&file=HK104_CX6.JPG

仲有, A20 線的特別之處, 是繞經太古廣場, 至今仍是唯一一條專利巴士線經正義道.

當時太古廣場內還設有 國泰航空的"市區預辦登機服務中心"... 足見中巴跟太古關係密切.

原帖由 DD2113 於 2010-4-9 13:58 發表


未開線前, 牌都攪埋出來啦...


仲有, A20 線的特別之處, 是繞經太古廣場, 至今仍是唯一一條 ...

how about old 43?