2010年4月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 nickhei 於 2010-4-20 11:11 發表


不過都唔好話，KR7546初初掛37真係唔掂 朝朝ORDER 44M都好螞蟻咁慢 係E+先可以執番好
大豬同威扒個設計令落斜時好易刮底。

如果威扒冇問題，點解6A要甩晒威扒換晒舊直去就ORDER 171? ...

睇完佢個reply真係笑哂
當初放番批atr比171
其一係因為師傅port車
其二的確有某架豬撞爆左bumper同電池 <----如果無記錯的話...

如果得第一個原因ge話...
我甘都無甘快換得番atr/ate

原帖由 louispoon 於 2010-4-13 21:51 發表

關咩事?

FD1091掛緊18-05

問下掛住咩線姐

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-4-13 22:58 發表


而架車甩咗43X好耐啦

得返而架FH2119仲未甩, 點解唔換FH2119比43, 將GL9201比43X??

43都食左1架柴好耐...仲要係最舊果d
EV2021...掛左2年半先換FC4888咋....

換FH2119= =...43算區內用車最多...D G牌龍都無甩過,就知9記對佢好

原帖由 FD5410 於 2010-4-14 20:45 發表


計我話架 FH2119 遲早調去續命線...(純估計)

HZ6546 今日出返

18果D...我諗

原帖由 happykeroro 於 2010-4-15 17:46 發表

沙田有成堆3+2豪
睇黎會用得著

係wo...沙廠果d F牌龍做乜唔換走佢

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-4-16 21:28 發表

咁遲早都會上
但荔廠仲有其他選擇
新車上大線係咁換落去換到現有有3+2既區內線
之後將批3+2俾晒城隧線甩返D續命車走...
而咁耐九記好似都冇咩諗過城隧去走3+2化時
有3+2車凸多左當然搵城隧入數... ...

唔明最尾2句

原帖由 FD5410 於 2010-4-17 13:43 發表


所以我硬係覺得 68A 批康豪唔會掛得長
分分鐘調返出荔廠行續命線

姐係D F牌龍/AL退晒就搵佢地?

原帖由 GU9338 於 2010-4-18 07:59 發表

舉埋個例喇

36B - S01 FZ 5135 -> 吉 -> GD 605
E42 - S01 HS 7818 -> 吉 -> HS 6573

36B吉果個暫掛左GW2312

原帖由 nickhei 於 2010-4-20 11:11 發表


不過都唔好話，KR7546初初掛37真係唔掂 朝朝ORDER 44M都好似螞蟻咁慢 係E+先可以執番好
大豬同威扒個設計令落斜時好易刮底。

如果威扒冇問題，點解6A要甩晒威扒換晒舊直去就ORDER 171? ...

講真,豬上斜都唔會點夠電都黎
37 三部豬其實都算勁