[圖片]本班列車以沙田為終點站

原帖由 fuwing 於 2010-4-12 18:24 發表
另外平日下午都見過有沙田特車
一點幾見過
兩點幾都見過

早兩個禮拜二下午一點左右我係九龍塘都見過有沙田特車
而且係用千九做

不過我點都諗唔明點解閒日下午一點都會有沙田特車既出現。。
有冇版友可以解答？

原帖由 ASV50 於 2010-4-12 18:41 發表

早兩個禮拜二下午一點左右我係九龍塘都見過有沙田特車
而且係用千九做

不過我點都諗唔明點解閒日下午一點都會有沙田特車既出現。。
有冇版友可以解答？ ...

個人估計係列車更替,
例如往沙田的列車係由羅湖/落馬洲開往紅磡, 再開往沙田清客及返回車廠,
而下一班/再下一班進入紅磡站的列車則由車廠開出,
由沙田站起載前往紅磡, 再返回羅湖/落馬洲

北行方向都常見上述車務調動,
車廠開出一抽不載客列車前往落馬洲站起載,
之後就有一班開往落馬洲站的列車,
到達落馬洲站後逐卡清客, 準備不載客返回車廠~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-4-12 19:16 編輯 ]

原帖由 ASV50 於 2010-4-12 18:41 發表

早兩個禮拜二下午一點左右我係九龍塘都見過有沙田特車
而且係用千九做

不過我點都諗唔明點解閒日下午一點都會有沙田特車既出現。。
有冇版友可以解答？ ...

好簡單, 大部份以沙田為終點站的列車, 之後都是回廠

少部份會前往馬場站調頭, 然後返回紅磡貨場停放(馬場站已關閉時)

亦有前往馬場站然後做客車(馬場站尚未關閉時), 有時臨時更改車次

沙田站清客後, 會前往大埔墟或羅湖貨場停放亦有, 但出現的機會不大

正常來講, 所有沙田車都是常規班次, 但亦有少部份列車出現故障而無

須即時清客, 控制室亦不想在紅磡收車, 所以會加插沙田車, 到沙田後清

客入廠.

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-4-12 19:30 編輯 ]

原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-4-12 19:28 發表
......
正常來講, 所有沙田車都是常規班次, 但亦有少部份列車出現故障而無

須即時清客, 控制室亦不想在紅磡收車, 所以會加插沙田車, 到沙田後清

客入廠. ...

有次晚上10時許, 我遇到有列車(MLR烏蠅頭)抵達紅磡站前,
南行方向車尾第10至12卡已出現故障(得返一半燈開住),
結果果班車改以沙田為終點站, 北行方向第1至第3卡不載客,
下一班進入紅磡站的列車(SP1900)就由車廠開出,
不載客前往紅磡更替故障列車

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-4-12 19:42 編輯 ]

原帖由 ES464470X 於 2010-4-12 19:41 發表


有次晚上10時許, 我遇到有列車(MLR烏蠅頭)抵達紅磡站前,
南行方向車尾第10至12卡已出現故障(得返一半燈開住),
結果果班車改以沙田為終點站, 北行方向第1至第3卡不載客,
下一班進入紅磡站的列車(SP1900)就由車廠開 ...

這應該是臨時安排, 更有趣的我都見過

一列空車由車廠開出, 到達沙田站時逆線進入沙田站P2, 然後開門上客

同一時間, 另一列車抵達沙田站P1, 然後司機叫車上的乘客到P2上車,

之後司機亦一起走到P2的列車. setup好後即時開車走人, 這樣中途換車

我真是第一次見, 我估計由沙田P2開出的列車車次, 其實與剛剛由車廠開

出的列車相同. 即是出廠的列車替回廠列車接力

我係YOUTUBE睇東鐵的小型事故影片時,
都見過其中一段係利用中途站的備用月台泊吉車去載客,
不過唔係沙田站, 係大埔墟站

http://www.youtube.com/watch?v=JVsr8MjXCvs

尖東歸西前本人都試過搭中一抽MLR, 中途發生故障,
要係大埔墟站2號月台清客,
而對面1號月台就已經有一抽疑似由大學站起載的臨時加班車等我搭班車入站

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前日東鐵都出現極罕有的特見,
另一討論區都有人報告東鐵出現故障,
晚上接近11時一列往紅磡列車,
係九龍塘站開門上落客時突然壞車,
月台廣播叫乘客落車等下一班車,
然而係畢架山隧道內等候入站的後車(SP1900)
一出隧道就突然經過波口位,
切入北行路軌, 進入北行九龍塘站月台落客,
但係月台事前完全無廣播叫受故障影響的乘客行去北行月台候車
結果部分火爆的乘客就對職員破口大罵,
因為佢地眼白白睇住後面果抽SP1900進入北行月台落客後開車走人
而果抽切入北行路軌的往紅磡列車,
由於九龍塘站至旺角東站一段的北行路軌完全無波口位切入南行路軌,
結果果抽SP1900去到旺角東站時繼續用北行月台上落,
當時有網民係旺角東站南行月台等車,
由於旺角東站一樣無廣播,
結果該名網民見到呢個情景都嚇左一跳
受事件影響, 紅磡站東鐵部分班次的延誤時間最少長達10分鐘...= =
(尤其北行方向紅磡至九龍塘一段須短暫封閉,
讓路俾果抽SP1900進入九龍塘站+旺角東站)
至於出事列車就係果抽SP1900離開九龍塘站後,
緩慢開往旺角東站1號月台暫避~

黎緊5月夏天又到東鐵烏蠅頭壞車的高峰期,
相信上述的特見有不少機會再次出現

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-4-12 21:03 編輯 ]

原帖由 fuwing 於 2010-4-12 18:24 發表

早上o既沙田特車都幾密
特別係九點幾至十點幾o既時段
約八點三都有一班

另外平日下午都見過有沙田特車
一點幾見過
兩點幾都見過

兩點半前都有一班北行沙田特車
前一輪剛好要由九龍塘入沙田, 所以坐中過,
發現是, 去到沙田泊P1, 不過月台上有乘客照上車,
沿路又播左好幾次PA話列車只係去到沙田, 車卡又特別吉,
但車上的乘客不知道列車已到總站
最後要職員幫手清客...

原帖由 12A 於 2010-4-13 19:42 發表


兩點半前都有一班北行沙田特車
前一輪剛好要由九龍塘入沙田, 所以坐中過,
發現是, 去到沙田泊P1, 不過月台上有乘客照上車,
沿路又播左好幾次PA話列車只係去到沙田, 車卡又特別吉,
但車上的乘客不知道列車已到總 ...

不論列車, 月台廣播定站長開咪
都總會有人坐o係車度等....