建議重組九巴路線99 及299

首先,299 不再經馬鞍山,直接由西沙路上T7 公路落返亞公角街,而99 就取而代之途經原本299 服務0既馬鞍山範圍(99 可以經返烏溪沙站),99 所以要延長至大學火車站做總站,一來299 可為沙田居民提供特快往返西貢服務,顯得佢收0個九蚊好似有價值d,二來99 延長去大學火車站,又可以同綠小爭西沙路0既客,又可以為中大0既學生提供一個去到西貢0既途徑,當然咁做0既話99 唔可以再係30 分鐘一班,沙田廠都九龍灣廠都要加車行99,而家亦要延長大學及西貢之尾車時間,99 延長後則可以收$5,而299 可維持現時0既班次,99 0既班次就同299 差唔多

P.S. 其實現時99 某程度上都有為利安及錦龍0既居民服務,點解九龍公司仲要迫馬鞍山人(恆安,耀安,就算利安人都會搭班次較密0既299去西貢)搭貴車往返西貢??

[ Last edited by KF8311 on 2005-12-12 at 16:23 ]

[ref=442214]KF8311[/ref]  在 12-12-2005 04:16 PM 發表:

首先,299 不再經馬鞍山,直接由西沙路上T7 公路落返亞公角街,而99 就取而代之途經原本299 服務0既馬鞍山範圍(99 可以經返烏溪沙站),99 所以要延長至大學火車站做總站,一來299 可為沙田居民提供特快往返西貢服務,顯 ...

原則上我會好支持呢個動議，但係諗深一層，馬鞍山客路一來未必穩定，
二來班次一定唔會密，新99可能都係會到20-30分鐘一班。

p.s. T7公路已命名為馬鞍山繞道。

９９再拉長去大學，
九巴會唔會淨係收５蚊咁荀呀？

再實而家９９班次都唔算密，
如果延長之後都維持而家既班次，
咁區議員實會話九巴服務倒退架喎…

[ref=442252]KC3555[/ref]  在 2005-12-12 17:31 發表:



原則上我會好支持呢個動議，但係諗深一層，馬鞍山客路一來未必穩定，
二來班次一定唔會密，新99可能都係會到20-30分鐘一班。

p.s. T7公路已命名為馬鞍山繞道。

[ref=442280]SSBT[/ref]  在 2005-12-12 18:16 發表:

９９再拉長去大學，
九巴會唔會淨係收５蚊咁荀呀？

再實而家９９班次都唔算密，
如果延長之後都維持而家既班次，
咁區議員實會話九巴服務倒退架喎…

所以班次要同而家0既299 差唔多
嚴格d 黎講我呢個提議好似將299 分柝咁
如果再收貴d 0既話點同小巴爭客??

[ Last edited by KF8311 on 2005-12-12 at 19:10 ]

拉長到去大學恐怕打唔低小巴 ..
小巴快又快過人 , 車又多過人 ..

若果將 99 拉到去富安做總站
而 299 係亞公角街停完富安個站就直出馬鞍山路 ,
再上馬鞍山繞道 , 但係就入一入烏溪沙站
咁又可唔可行呢#:-[

Well... Bus is not a problem, if 299 dont go via Ma On Shan, they 299 could cut out a few bus for 99 as 299 routing will be quicker and also they could cut a frequency too...
But the problem is that because of 299 going via Ma On Shan now, thats the only way we could benefit from such high frequent services... If 299 dont go via Ma On Shan, then there is a chance of 299 cutting to 15-20mins and 99 adding frequency to 15-20mins... For both Ma On Shan and Sha Tin people, this is clearly not a good move as they were benefiting from the current 9-12mins services...
Even if this change have to take place, 99 dont have to extend to University, just Yui On would be fine as the whole purpose of this is to extend 99 to cover the area that will no longer be served by 299 after it change to express...

[ref=442375]KV149[/ref]  在 2005-12-12 08:12 PM 發表:
而 299 係亞公角街停完富安個站就直出馬鞍山路 ,
再上馬鞍山繞道 , 但係就入一入烏溪沙站
咁又可唔可行呢#:-[

可以支持既,現時299路線20公里收費係$9,仲係以前既假日線收費,
如果改由馬鞍山市中心直出沙田,設$5分段,就可以提供馬鞍山至沙田
既特快路線,亦可以取消新港城既免費車線(在運輸署壓力己大為減班)

[ref=444970]hkicq[/ref]  在 2005-12-16 11:21 發表:


可以支持既,現時299路線20公里收費係$9,仲係以前既假日線收費,
如果改由馬鞍山市中心直出沙田,設$5分段,就可以提供馬鞍山至沙田
既特快路線,亦可以取消新港城既免費車線(在運輸署壓力己大為減班)

不過咁只會令299 返沙田更慢,而且出沙田又有86K

另外,或者99 可以延長到濱景,行法同而家299一樣

而299 過0左帝琴灣後直上馬鞍山繞道,行埋大老山公路,到石門先返沙田

[ref=445150]KF8311[/ref]  在 2005-12-16 05:35 PM 發表:



不過咁只會令299 返沙田更慢,而且出沙田又有86K

另外,或者99 可以延長到濱景,行法同而家299一樣

而299 過0左帝琴灣後直上馬鞍山繞道,行埋大老山公路,到石門先返沙田

哈...不如同299合併啦...
因為咁攪法,
同拉到落沙田市中心叫埋299冇分別...

本身99就算俾你做埋成個馬鞍山,
都唔會有太多客,
本身已經有密車而且平既小巴去到水浪窩一帶,
而且,
除左假期外,
閒日有冇咁多人入西貢根本係一個疑問黎...
如果真係因為299貴,
真係透過執分段,
或者諗計令佢減價好過~