新巴46X改為早繁服務、重組43X消息

原帖由 天空之神 於 2010-4-13 00:51 發表
其實 46x 有條件同 30x/43x 攪重組 , 反正車費一樣
比 43x 出灣仔真係蝕.....
30x : 數碼港  山上特快  中環香港站  直出灣仔北
43x : 華貴  田灣  山上  西區  中環(縮短 , 合併 5C)

加番一籃子轉乘優惠
一樣可以  ...

新巴自己計劃同你o既建議可以話係兩大方針，一個係保住西環特快市場，一個係保住山上特快市場，兩者黎講，真係西環特快點都化算D...
講30X，相信唔少人仲記得，30X 都係o係M49最旺盛o既時期搞出黎....其實明顯見到山上特快市場同原有市場o既差別

所以新記睇法，依家山上特快真係cut 左佢化算好多....講真，山上特快做一村一線依家已經冇可能，唔一村一線就要兜，兜一兜已經冇左特快呢樣野，加上香隧線同其他南區交通o既市場已經鞏固晒，好難再做起山上o既特快服務
只不過一直以來，南區線好多時咁差都真係新記自己做成...M49 點解要o係做得最好o既時候先轉左30X...46X 又點解要放棄灣仔中心地區.....搞到冇得返轉頭，做成今日o既情況，真係難明

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-4-13 01:19 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-4-13 01:13 AM 發表
新巴自己計劃同你o既建議可以話係兩大方針，一個係保住西環特快市場，一個係保住山上特快市場，兩者黎講，真係西環特快點都化算D...
講30X，相信唔少人仲記得，30X 都係o係M49最旺盛o既時期搞出黎....其實明顯見到山上特快市場同 ...

30x 收貴 M49 $1.5；又收八點四(收早M49差唔多4小時)；中途停少好多站，又可以減車
46X 做超特快又可以慳番1整部車

你話新巴咁做何樂而不為？

要明白新巴對呢批線營運既"苦心"先可理解佢既改動

[ 本帖最後由 111 於 2010-4-13 09:28 編輯 ]

原帖由 111 於 2010-4-13 09:27 發表


30x 收貴 M49 $1.5；又收八點四(收早M49差唔多4小時)；中途停少好多站，又可以減車
46X 做超特快又可以慳番1整部車

你話新巴咁做何樂而不為？

要明白新巴對呢批線營運既"苦心"先可理解佢既改動 ...

可是,佢對條796b還是無計可施.

尋日為 46X 送終遊河，繁時都坐唔滿部 Dart，摺咗佢都係有理由

原帖由 FBI2 於 2010-4-13 10:41 發表


可是,佢對條796b還是無計可施.

其實798係796B延長版,延長去沙田搵多D客,你話仲係唔係無計可施?

原帖由 DC3938 於 2010-4-13 10:57 發表

其實798係796B延長版,延長去沙田搵多D客,你話仲係唔係無計可施?

不同的，因爲798飛觀繞和大隧。
有朝一日開794(可能792M/694換吧)走觀塘道/龍呈祥就會(不過不要學2F兜落去，否則趕客)
話時話這邊廂的43X/46X埋單，什麽時候到同區的95B？
沙田和TKO District Boards進展如何？

原帖由 Choi 於 2010-4-13 11:25 發表
話時話這邊廂的43X/46X埋單，什麽時候到同區的95B？

原訂 5 月摺埋，不過有議員要求下學年先開始取消，所以我諗要等到 7 月。

原帖由 da54 於 2010-4-13 12:27 發表

原訂 5 月摺埋，不過有議員要求下學年先開始取消，所以我諗要等到 7 月。

95b? 唔係只cut下午咩? 點解會成條cut? 91a呢?