新巴46X改為早繁服務、重組43X消息

原帖由 eric278 於 2010-4-22 13:39 發表

到2014年西港島線通車，大可善用43X接駁堅尼地城站的優勢。
士美菲路亦將興建堅尼地城站公共運輸交匯處，地點為現時堅尼地城游泳池所在
（來源：港鐵網站－－新支線及工程資訊，如下圖）
http://www.mtr.com.hk/chi/projects/future ...

堅尼地城站公共運輸交匯處
只係 desgined for minibus~

原帖由 ronaldlau 於 2010-4-22 22:04 發表

堅尼地城站公共運輸交匯處
只係 desgined for minibus~

0岩0岩係西港島線網頁度搵到0既一段簡介。

• 在堅尼地城站建造一個公共運輸交匯處，包括:

• 供專營巴士及綠色專線小巴使用的停車處；
• 修改士美菲路與科士街交界處；以及
• 相關工程，包括道路、渠務、街道照明、機電和環境美化工程。

原帖由 nwfb1601 於 2010-4-22 22:36 發表

0岩0岩係西港島線網頁度搵到0既一段簡介。

咁應該記錯了... ><

運輸署料灣仔北下午多車
http://hk.news.yahoo.com/article/100423/4/hne8.html
新43X改線唔夠1星期就黎脫班考驗?

原帖由 kay 於 2010-4-23 14:32 發表
運輸署料灣仔北下午多車
http://hk.news.yahoo.com/article/100423/4/hne8.html
新43X改線唔夠1星期就黎脫班考驗?

逢星期五下班時間都特別擁擠，由港碼開始塞車塞一個圈到上四幹爲止。
所以昨天乘客聯絡小組會議我提議43X雙總站定灣碼，然後40/M同坑。

原帖由 Choi 於 2010-4-23 15:25 發表


逢星期五下班時間都特別擁擠，由港碼開始塞車塞一個圈到上四幹爲止。
所以昨天乘客聯絡小組會議我提議43X雙總站定灣碼，然後40/M同坑。

同埋我試過幾次43X，發覺灣仔演藝時間表有=無
星期日搭過次，10分華貴開，未到55分已在中環廣場落車。

我都係個日搭完先知最後離開怡和後係要上天橋去灣仔，
個下有d覺得自己坐緊46X往灣仔尾段。
(只不過將46X士美非路-金鐘個段拉長黎行)

不過落完橋，連續cut幾條線好似都考起d司傅。

[ 本帖最後由 kay 於 2010-4-23 16:35 編輯 ]

咁好心就唔好上橋啦，
我搭邨巴，司機見橋上面有唔妥都會行返地面。

原帖由 238X 於 2010-4-23 16:15 發表
咁好心就唔好上橋啦，
我搭邨巴，司機見橋上面有唔妥都會行返地面。

但係o個個位18P 同部分18 都會咁行，都唔見好大問題..

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-4-23 16:25 發表
但係o個個位18P 同部分18 都會咁行，都唔見好大問題..

長期渣43X個班司傅唔慣都正常，
個日落橋個速度同埋站前差唔多

至於46X個班司傅，渣開熟手，由快線開始cut起(43X中線)，真係爽過依家43X