新巴46X改為早繁服務、重組43X消息

如果將 905 調出干諾道西 , 嘉安街 , 德輔道西 , 水街又可唔可行?
不過就要好多人行出去搭車

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-2 01:04 發表

不過，以我記憶以前舊版5X 未cut 兩味時，電車廠出面係好似有一個站?

無錯，塊站牌而家仲係度。

不過呢段路平時人影都無隻（尤其是而家多0左個水務
工程之後），所以就算再係度加返個站0既話，好可能
又係全部線都飛0左呢個站。

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-2 01:04 發表
5X 同 18P 嘉安街都係大站之一，唔經水街的確有難道
904繁時雖然險象環生，但冇左佢得返905同971仲麻煩，放且冇咩理由因為路人衝馬路而將巴士線調走，雖貼調走路線的確可以改善問題，但處理方法唔應該係郁巴士線黎解缺，呢D 始終 ...

小弟只係諗到將 5X 同 A12(小西灣方向) 水街站取消o左佢好過，只經不停已經可以改善少少，43X 最好踢走埋係山道出。

原帖由 tomchen 於 2010-5-2 16:06 發表


小弟只係諗到將 5X 同 A12(小西灣方向) 水街站取消o左佢好過，只經不停已經可以改善少少，43X 最好踢走埋係山道出。

A12不行，因爲那個站每班車也有人上的。
(利益申報：小弟在港大回家是水街坐A12的 )

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-2 14:49 發表
由嘉安街行去電車廠外面只不過係一條短短o既嘉安街，再過一條車流量遠比西區公園少o既馬路，而且唔駛限死行天橋係咁兜，同西區公園個站差好遠...
當然，如果整站，過路設施當然係必要

而904 過馬路o既問題，我自己都坐開904好清 ...

樓主有沒有建議方法，杜絕904/905嘉安街衝馬路問題？

原帖由 天空之神 於 2010-5-2 15:39 發表
如果將 905 調出干諾道西 , 嘉安街 , 德輔道西 , 水街又可唔可行?
不過就要好多人行出去搭車

不要改905了，客倉明明是西營槃，一改可收工。

[ 本帖最後由 Choi 於 2010-5-2 20:57 編輯 ]

空文請刪。

A12 水街站可有可無，沒有該站，人們也會去嘉安街坐。

講起衝馬路, 其實點解電車路中間唔裝欄杆? 照計中間唔會窄到連欄杆都唔夠闊, 不止人會衝過馬路, 連司機都會趁少車時 U-turn

原帖由 ccicoltd 於 2010-5-2 21:39 發表
A12 水街站可有可無，沒有該站，人們也會去嘉安街坐。

之不過，如果係山上的芸芸學子落到水街/德輔道西交界見到遠處有部入小西灣的A12 剛剛駛離嘉安街站的話，水街站取消就真係好麻煩

原帖由 h2o 於 2010-5-2 23:20 發表
講起衝馬路, 其實點解電車路中間唔裝欄杆? 照計中間唔會窄到連欄杆都唔夠闊, 不止人會衝過馬路, 連司機都會趁少車時 U-turn

阿sir  做野都唔方便啦
在而家, 一收到order , 只要冇車就可以u-turn , 如果加欄杆, 未即係找自己笨!


我覺得唔需要加, 因為加左坐落去真係冇果種親切感係度
如果坐下面的 , 好似有欄杆阻住你咁

原帖由 victor888 於 2010-5-3 00:43 發表
之不過，如果係山上的芸芸學子落到水街/德輔道西交界見到遠處有部入小西灣的A12 剛剛駛離嘉安街站的話，水街站取消就真係好麻煩

之前沒有水街站時 (31/8/2008 以前)，人們的生活也是這樣過。
個人從山上 (水街那邊) 往電車路坐 A12，通常也會到嘉安街排隊。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2010-5-3 07:54 編輯 ]